볼보 XC90의 디자인은 실제로 1990년대 후반에 완성됐지만 2000년대 초반까지 판매되지도 않았다. 시대를 초월한 디자인과 비교할 수 없는 다용성으로 인해 수년 동안 볼보의 판매 1위 모델이 되었습니다.
볼보는 같은 길을 영원히 계속할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 이제 11년이 된 XC90은 오늘날 판매되는 가장 오래된 생산 차량 중 하나라고 합니다. 오토카보고서. 이에 따라 볼보 엔지니어들은 "유연하고 확장 가능"하여 다양한 파생이 가능하다고 주장하는 새로운 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 개발하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
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90%가 새로워지는 새로운 플랫폼은 도어와 드라이브트레인 구성 요소를 포함한 알루미늄 전면 구조를 통합합니다. 경량 알루미늄을 사용하면 현재 차량에서 약 200~350파운드를 줄일 수 있습니다.
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이후 볼보는 5기통, 6기통, 8기통 모델을 없애고 볼보 엔진 아키텍처(VEA)를 기반으로 한 새로운 4기통 엔진만 판매할 예정입니다.
이러한 알뜰한 4세대는 운동 에너지 회수 시스템(커스), Formula One 경주용 자동차에서 발견되는 것과 유사합니다. KERS를 생산 차량에 구현하면 연료 소비를 20% 줄이고 가속도 향상할 수 있습니다.
최신 XC90은 2015년형 모델로 2014년 말에 출시될 예정입니다. 최신 풀사이즈 볼보 CUV의 생산이 가까워지면 다시 확인해 보세요.
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