획기적인 LEAF 전기 자동차부터 완전히 기괴한 Murano CrossCabriolet까지, Nissan은 관습을 좋아하지 않는 회사입니다. 이제 그 태도 경주가 필요합니다.
일본 자동차 제조사는 이미 델타윙 그리고 하이브리드 구축 제오드 RC 24시간 르망 레이서. 하지만 이 두 차량 모두 실험적인 "Garage 56" 출품작으로만 경쟁할 수 있습니다.
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2015년에 닛산은 획기적인 새 자동차로 세계에서 가장 유명한 내구 경주에 직접 참가할 계획입니다.
Nissan은 상위 LMP1 카테고리에 적합한 자동차를 제작할 예정이지만 현재 출품작과 완전히 다를 것입니다. 아우디, 포르쉐, 그리고 토요타, 최고 기획 책임자인 Andy Palmer는 이렇게 말했습니다. 자동차.
현재 최고의 경쟁자들은 각각 서로 다른 하이브리드 파워트레인을 갖고 있지만 차체 스타일은 매우 유사합니다. 2014년에 새로 개정된 매우 엄격한 규정이 적용되기 때문입니다. 그러나 닛산은 이러한 규칙을 약간 변경할 수 있다고 생각합니다.
Palmer는 “규정을 해석하려면 업계의 나쁜 놈이 되도록 허용해야 합니다.”라고 말했습니다.
그렇다면 이 "나쁜 소년" 레이서는 어떤 모습일까요?
DeltaWing 및 ZEOD와 같이 좁은 전면 트랙을 갖춘 삼각형 모양은 닛산의 변호사 엔지니어들조차도 해당 디자인을 규정에 맞게 만들 수 있는 방법을 찾지 못했기 때문입니다. 팔머는 여전히 이 차가 시각적으로 독특하기를 바란다고 말했습니다. 아마도 바퀴가 8개일 겁니다.
자동차는 주요 라이벌과 마찬가지로 하이브리드일 수도 있습니다. 완전 전기 자동차는 24시간 경주에는 실용적이지 않으며, Nissan은 ZEOD에서 배운 교훈 중 일부를 2015년 출품작에 적용할 수도 있습니다.
닛산이 르망 주최측으로부터 원하는 것을 얻을 수 없다면 궁극적인 부정 행위 방법을 시도할 수도 있습니다. 즉 전혀 경쟁하지 않는 것입니다. 회사는 최근에 선보인 Nurburgring 24 Hours와 같은 좀 더 자유로운 규칙을 가진 다른 경주에 자동차를 가져갈 수도 있습니다. 수소 하이브리드 Aston Martin Rapide S 항목 중.
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