캘리포니아주 실리콘 밸리에 소재한 Toyota Research Institute(트라이)는 특히 공공 도로에서 시험하기에는 너무 위험하다고 간주되는 "극한 운전 이벤트"에 대한 기술을 테스트하기 위해 이 위치를 사용하고 싶어합니다. 이것이 무엇을 포함할지는 명시하지 않지만, 예를 들어 팀이 밀칠 수도 있습니다. 기술이 예상치 못한 상황을 어떻게 처리하는지 확인하기 위해 차량이 주행하는 동안 차량 앞에 있는 물체 상황. 실제 시나리오에서 이는 주차된 차량 뒤에서 어린이나 동물이 도로로 뛰어드는 것과 유사할 수 있습니다. 이러한 테스트에는 근처에 움직이는 다른 차량이나 보행자를 나타내는 물체도 포함될 수 있습니다. 초기 이벤트와 연결되어 있지 않지만 자율주행차가 강제로 참여하게 되면 누가 참여할 수 있습니까? 곡구.
추천 동영상
또한 젖고 미끄러운 표면이나 수많은 물리적 장애물과 같은 까다로운 도로 조건에 자동차를 노출시키는 것도 포함될 수 있습니다.
관련된
- 폭스바겐(Volkswagen)이 미국에서 자율주행차 테스트 프로그램을 시작한다.
- 대형 무인 버스가 이제 스코틀랜드에서 승객을 서비스하고 있습니다.
- Apple의 소문에 따르면 자동차의 가격은 Tesla Model S와 동일할 수 있습니다.
그런 다음 Toyota 연구팀은 수집된 데이터를 사용하여 자율주행차에 전력을 공급하는 기술을 개선하는 동시에 도로에서의 안전성을 향상시키는 새로운 기능을 탐색할 수 있습니다.
GoMentum Station의 시험을 통해 Toyota는 다음을 포함하여 최신 기술을 속도에 맞춰 적용할 수 있습니다. 최근 공개된 플랫폼 2.1 두 개의 스티어링 휠을 갖춘 개조된 Lexus LS 600hL이 포함된 자율 주행 시스템입니다.
이 차량은 Toyota가 개발한 Guardian과 Chauffeur의 두 가지 모드로 작동할 수 있습니다. 전자는 자율주행 기술이 백그라운드에서 작동하는 동안 인간이 자동차를 운전하도록 요구하여 잠재적인 충돌 상황을 모니터링하고 이를 방지하기 위해 조치를 취합니다. 후자는 자율주행 기술을 통해 자동차를 완전히 제어할 수 있어 운전자가 필요하지 않습니다.
“TRI의 자동화 차량 테스트 장소에 GoMentum Station을 추가하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다. Guardian과 Chauffeur의 능력을 향상시키기 위한 위험한 운전 시나리오를 개발하고 기술," 말했다 TRI의 Ryan Eustice.
토요타는 올해 자율주행 기술을 선보일 예정이다. 2020년 도쿄 올림픽.
일본 자동차 제조사가 실리콘밸리에 도요타 연구소(TRI)를 설립했다. 2016년에, 매사추세츠와 미시간에 두 개의 추가 시설이 문을 열었습니다.
TRI의 야망 운전자의 기술이나 상태에 관계없이 충돌을 일으킬 수 없는 자동차를 만드는 궁극적인 목표로 차량 안전을 강화하는 것도 포함됩니다. 그것도 만들고 싶어 특별한 도움이 필요한 사람들과 노약자들이 더 쉽게 접근할 수 있는 자동차를 만들고, 더 넓은 이동 가능성을 위해 기술을 적용하여 “사람들을 방 건너편, 도시 건너편, 도시 건너편으로 이동시킵니다.” 국가."
편집자의 추천
- Waymo, 자율 트럭 프로젝트에 브레이크를 걸다
- Waymo의 로봇택시가 Uber의 차량 공유 앱에 등장합니다.
- 샌프란시스코 안개로 혼란스러운 자율주행차
- 포드·폭스바겐, 아르고 AI 자율주행차 사업부 폐쇄
- 전직 애플 직원, 애플카 기밀 빼돌린 혐의로 유죄 인정
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
