시트로엥 메하리(Citroën Méhari), 미니 모크(Mini Moke), 르노 로데오(Renault Rodeo)와 같은 인기 해변용 자동차는 모두 진정한 의미 없이 사라졌습니다. 1980년대와 1990년대 초반의 후속 제품이지만 그 명판 중 적어도 하나는 거의 성공할 것으로 보입니다. 돌아와. 파리에 본사를 둔 시트로엥은 놀랍게도 MINI를 제치고 우리에게 다음과 같은 결과를 가져올 것이라고 발표했습니다. 다음 달 프랑크푸르트 모터쇼에서 현대 해변용 차량이 어떤 모습일지 정확하게 미리 보여드립니다. 보여주다.
추천 동영상
에 따르면 시트로엥, 이 컨셉은 "전설적인 Méhari의 정신을 재검토하는 C4 Cactus 크로스오버의 신선하고 활력 넘치는 버전"의 형태를 취할 것입니다. 계속할 내용이 많지는 않지만 성명은 아직 이름이 지정되지 않은 컨셉이 독립형이 아닌 펑키 크로스오버의 파생물로 청구될 것이기 때문에 완전한 복고풍 영감을 받은 디자인을 특징으로 하지 않을 것임을 암시하는 것 같습니다. 모델.
동력은 시트로엥 부품 상자에서 직접 꺼낸 3기통 또는 4기통 가솔린 엔진에서 나옵니다. 원래 Méhari의 유명한 가벼운 플라스틱 차체 패널은 비용과 안전을 위해 판금으로 교체될 가능성이 높습니다. 원인. 정규 생산되는 캑터스의 4도어 설정을 유지할지 아니면 수집 가치가 높은 1968년 모델처럼 2개의 도어만 특징으로 할지는 현시점에서 누구도 추측할 수 없습니다.
마찬가지로, 이 펑키한 컨셉의 미래는 전시참가자, 시트로에나홀릭, 잠재 소유자가 이에 어떻게 반응하는지에 따라 크게 달라집니다. 그러나 시트로엥은 놀라울 정도로 독특한 기이함을 점차적으로 되찾고 있으며, 최근 시트로엥의 CEO인 린다 잭슨(Linda Jackson)은 메하리(Méhari)를 다시 부활시킬 생각을 갖고 있음을 암시했습니다.
“아마 [라인업에] Méhari를 위한 자리가 있을 것입니다. 우리가 고려하고 있는 사항입니다.”라고 업계 저널과의 인터뷰에서 밝혔습니다. 자동차 뉴스.
9월 15일부터 프랑크푸르트 전시장에서 시트로엥의 다음 컨셉에 대한 자세한 내용과 실시간 이미지를 바로 전해드리겠습니다.
데자뷰
시트로엥은 최근 두 차례에 걸쳐 현대식 해변용 자동차에 대한 아이디어를 가지고 고민했습니다. 2003년에 회사는 혁신적인(비록 부피는 크지만) 탈착식 지붕을 특징으로 하는 C3 Pluriel이라는 이름의 C3 시티카의 오픈톱 버전을 출시했습니다. 플루리엘은 2010년에 도끼가 출시될 때까지 유럽 전역에서 100,000개 이상의 모델이 판매되었습니다.
C3 플루리엘의 후속 모델은 2010년 파리 모터쇼에서 선보인 라코스테(사진)라는 미래 지향적인 컨셉트카로 미리 선보였습니다. 결국 회사는 재정적으로 심각한 상황에 처해 있었기 때문에 이러한 소량 모델 개발을 정당화할 수 없었습니다. 따라서 Lacoste는 컨셉으로 남았고 C3 Pluriel은 교체되지 않았습니다.
편집자의 추천
- 벤더가 돌아왔다! 존 디마지오(John DiMaggio), 퓨처라마 부활을 위해 서명하다
- Lyft의 무인 자동차가 캘리포니아 거리로 돌아왔습니다.
- 90년대의 나쁜 부활처럼 Compaq이 돌아와 스마트 TV를 만들고 있습니다.
- 현대자동차는 AI를 지원합니다. 자율주행차 개발을 돕는 카메라 회사
- 이 미래형 컨셉카는 시트로엥이 2119년에 도로 여행을 구상하는 방식을 보여줍니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
