BMW 새로운 솔루션으로 이 문제를 해결하려고 합니다. 자재 운송 트럭. 많은 동급 차량과 마찬가지로 이 차량은 바퀴가 18개이고 용량이 40톤이지만 대기 중으로 탄소 배출이 전혀 발생하지 않습니다. 왜? 이 대형 장비는 완전 전기식입니다.
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BMW, 네덜란드 제조사 Terberg, 독일 화물회사의 파트너십으로 탄생 Scherm 그룹, 트랙터-트레일러는 하루 8회 Scherm의 물류 센터와 뮌헨의 BMW 그룹 공장 사이에서 충격 흡수 장치, 조향 시스템 및 스프링을 운반하는 역할을 담당합니다. BMW에 따르면, 이 차량은 유럽에서 정규 서비스를 시작한 최초의 차량입니다.
BMW 그룹 뮌헨 공장장인 헤르만 보러(Hermann Bohrer)는 “우리는 전기 트럭을 통해 지속 가능한 도시 이동성에 대한 또 다른 강력한 신호를 보내고 있습니다.”라고 말했습니다. "우리는 도시의 탄소 배출을 줄이는 데 기여하고 있으며 공공 도로에서 자재를 운송하기 위해 이 크기의 전기 트럭을 사용하는 유럽 최초의 자동차 제조업체가 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."
완전히 충전되면 사일런트 세미는 하루 종일 필요한 거리인 최대 62마일(무배출 마일)까지 주행할 수 있습니다. 연료를 보충하는 데 약 3~4시간이 소요되며, 비슷한 크기의 디젤 엔진을 장착한 트럭과 비교하면 BMW 버전은 연간 11.8톤의 CO2를 절약할 수 있습니다.
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