Elon Musk는 모든 사람이 Tesla에 대해 이야기하게 만드는 재능을 가지고 있습니다. 포르쉐가 신제품을 발표한 직후 타이칸 전기차 뉘르부르크링을 랩했다 7분 42초 만에, 새로운 전기 생산 자동차 기록을 세운 머스크는 더 나은 시간을 설정하기 위해 Tesla Model S가 독일 경마장에 파견되고 있다고 트윗했습니다. 테슬라 이미 기록을 경신했음을 암시했으며, 이를 공식화하기 위해 2019년 10월 트랙에 복귀하겠다는 약속을 지켰습니다.
게시 — 다른 곳은 어디입니까? — 공식 트위터 페이지에서 캘리포니아 회사는 트랙 주행 데이터가 Tesla Model S Plaid의 '벨소리 시간 7분 20초'와 일치한다고 설명했습니다. 이는 Taycan에 비해 크게 개선된 것입니다. 회사가 안방에서 포르쉐를 난처하게 만드는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 세단의 트리플 모터 파워트레인을 개선하면 7분 5초 안에 트랙을 주파할 수 있을 것이라고 덧붙였다. 프로토타입은 Tesla 캘리포니아 본사에서 일련의 업데이트를 받은 후 공식 시간을 정하기 위해 10월 Green Hell로 돌아왔습니다.
추천 동영상
트랙 테스트 데이터에 따르면 Model S Plaid는 뉘르부르크링에서 7:20의 기록을 달성할 수 있습니다.
일부 개선을 통해 Model S가 다음 달에 돌아올 때 7시 5분이 가능할 수도 있습니다.
— 테슬라 (@Tesla) 2019년 9월 19일
공식적인 세부 사항은 거의 남아있지 않지만, 스파이샷 서킷 쇼에서 프로토타입은 뒷바퀴 뒤에 BMW와 같은 에어 커튼을 장착했습니다. 모터 1에 따르면 이러한 통풍구는 브레이크 냉각부터 휠 웰의 난기류 감소에 이르기까지 다양한 기능을 수행할 수 있습니다. 다시 밖으로, 테슬라 모델 S 친환경 배터리 구동 세단이 아닌 경주용 자동차에 장착된 것처럼 보이는 거대한 리어 디퓨저를 얻었습니다. 우리는 현재까지 가장 극단적인 Tesla를 보고 있습니다.
Tesla는 이전에도 새로운 기록을 세우기 위해 많은 우여곡절을 겪었습니다. 비디오 영상
트랙 왼쪽 부분에 세분화된 빨간색 모델 S가 온라인에 나타났습니다. 문제가 무엇인지에 대해서는 언급이 없습니다. 파워트레인 문제일 수도 있고 단순히 배터리가 부족했을 수도 있습니다. 완전히 운전하면 기록적인 시간 내에 전기 자동차의 배터리가 소모됩니다. 견인 트럭이 도착한 직후 태연하게 지나치는 타이칸은 부상을 가중시킨다.한편 포르쉐는 현재 기록을 세운 것은 750마력 터보 S 모델이 아닌 670마력 타이칸 터보라고 조용히 지적했다. 자동차 운전자 독일 회사가 가장 강력한 모델을 트랙에 보내기 전에 미국 라이벌이 무엇을 할 수 있는지 알아보기 위해 기다리고 있을 수도 있다고 추측합니다. 또는 Turbo S가 Turbo와 정확히 동일한 시간을 설정할 수도 있습니다. 앞서 언급한 수치는 일시적인 오버부스트 기능에 해당하며 둘 다 정상 조건에서 615마리의 말을 제공합니다.
이것이 중요한 이유는 다음과 같습니다. 뉘르부르크링은 세계에서 가장 도전적인 경주 트랙입니다. 대부분의 경주와 테스트에 사용되는 Nordschleife(독일어로 "북쪽 루프") 구성은 길이가 14마일이 넘고 코너가 100개 이상인 Eifel 산맥을 통과합니다. 트랙의 엄청난 크기, 허용되는 높은 속도, 일부 코너의 어려움으로 인해 뉘르부르크링은 전설이 되었습니다. 자동차 제조업체는 이 트랙을 사용하여 새 자동차를 테스트하며 랩 기록은 홍보 금입니다.
새로운 기록을 세우려는 모델 S는 평범한 세단이 아닙니다. 당신이 할 수있는 변형도 아닙니다 회사에서 구매, 하지만 이는 곧 바뀔 것입니다. 독일로 배송된 프로토타입에는 수정된 리어 스포일러, 대형 펜더 플레어, 그리고 벗겨진 인테리어. 그 중 하나는 회사가 트랙에 설치한 슈퍼차저 스테이션 옆에 있는 위 사진입니다. 두 사람 모두 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어를 착용한 모습도 포착됐다. 이는 현재 세단의 옵션 목록에서 찾을 수 없는 매우 공격적인(비록 도로 주행이 가능한) 성능 타이어입니다. 두 차량은 업그레이드된 파워트레인으로 구동되기 때문에 끈끈한 타이어는 필수입니다. 플레이드라고 불리는.
Tesla Model S가 포르쉐 타이칸 NÜRBURGRING 기록을 달성합니다!!
표면적으로는 Model S가 경주 트랙에서 빠르게 주행할 수 있도록 부품을 추가하는지 여부가 전혀 중요하지 않은 것처럼 들리지만, 추가 기능이 모든 차이를 만듭니다. 개조된 Model S로 기록을 세우는 것은 인상적인 업적이겠지만, 아무것도 증명할 수는 없습니다. 포르쉐는 완전 재고 Taycan을 사용하여 자체 기록을 세웠고 Tesla는 사과 대 사과 비교를 위해 Model S에서도 동일한 작업을 수행해야 합니다. Tesla가 이러한 시도를 시도한 최초의 제조업체는 아니지만 정의를 확장하다 랩 기록에 별표를 붙일 수있는 "생산 차량"입니다.
'링'에서 기록을 세우려면 엄청난 경험이 필요합니다. 전 포뮬러 원 챔피언 시절 니코 로즈버그 자원한 트위터에서 모델 S를 운전하려면, 오토블로그 Tesla는 트랙에 더 익숙한 운전자를 모집했다고보고했습니다. 앞으로 몇 주 안에 자동차, 운전자 및 둘 다 가능한 시간에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
2019년 10월 15일 업데이트: 기록 시도에 대한 최신 정보를 추가했습니다.
편집자의 추천
- Apple의 소문에 따르면 자동차의 가격은 Tesla Model S와 동일할 수 있습니다.
- Elon Musk의 Tesla Model S Plaid 배송 이벤트에 대한 고속 출발을 시청하세요
- 최고의 Tesla Model Y 대안
- Tesla는 Model S에 1,000 마력이 넘는 우주선과 같은 스티어링 휠을 제공합니다.
- 테슬라, 리콜 압박 속에 터치스크린 업그레이드 가격 1000달러 인하
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
