Tesla의 Model S가 공식적으로 400마일 주행거리의 장벽을 돌파하여 전기 자동차 시장에서 최고의 주행거리를 제공했습니다. 자동 조종 장치 잠시만 더 휴식을 취하세요.
“오늘부터 모든 북미 Model S Long Range Plus 차량의 공식 EPA 등급 주행 거리는 402마일입니다. 동일한 배터리 팩 디자인을 적용한 2019년 모델 S 100D와 비교하면 주행거리가 약 20% 증가했다”고 밝혔다. 엘론 머스크 말했다 웹 사이트의 메시지에서.
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환경 보호국은 실험실에서 테스트를 수행하므로 실제 운전 시나리오에서는 나열된 마일리지가 달성되지 않을 수 있습니다. 그러나 등급은 다양한 차량을 비교할 때 유용한 가이드를 제공합니다.
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Tesla는 2012년 1회 충전으로 265마일을 주행할 수 있는 Model S가 처음 출시된 이후 점차적으로 Model S의 주행 거리를 늘려왔습니다.
EPA는 모델 출시 10개월 후인 2020년 2월에 75,000달러짜리 Model S Long Range Plus에 마지막 등급을 부여했습니다. EPA 주행 거리를 390마일로 설정머스크는 나중에 이에 대해 이의를 제기했지만 EPA의 오류는 자동차 배터리 전원 중 일부가 테스트 전에 소모되어 400마일 범위를 등록할 수 없다는 것을 의미한다고 주장했습니다.
월요일에 게시된 트윗에서 머스크는 모든 모델 S 롱 레인지 플러스 차량이 이후 생산됐다고 말하면서 이 오류를 다시 암시했습니다. 1월 말에는 실제로 402마일의 주행 거리를 제공했으며 오늘 회사에서 보낸 메시지는 이를 공식적으로 전달한다고 덧붙였습니다.
1월 말 이후 생산된 모든 Model S 차량의 주행 거리는 402마일입니다. 이것은 단지 공식화하는 것입니다.
— 엘론 머스크(@elonmusk) 2020년 6월 16일
회사 측은 "반복적이고 여러 가지 변화를 통해 마일리지 증가가 가능해졌다"고 밝혔다. Tesla 엔지니어링, 설계 및 생산팀.”
특히, 배터리 팩과 구동 유닛에 더 가벼운 소재를 사용하는 등 차량 구성 요소의 무게를 최소화함으로써 개선이 이루어졌습니다. 새로운 "Tempest" Aero 휠과 타이어는 이전 휠에 비해 공기역학적 항력을 줄이는 데 도움이 되며, 에어컨, 기어박스 및 브레이크의 개선도 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
그리고 Tesla의 슈퍼차저 네트워크를 확장하기 위한 지속적인 작업으로 인해 여전히 범위 불안을 겪고 있는 사람은 이제 장거리 여행을 시작할 때 조금 더 쉽게 느낄 수 있습니다.
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