Toyota RAV4 XSE 하이브리드 AWD 첫 번째 드라이브: AWD를 원하고 편안함을 유지하세요

Toyota의 RAV4 XSE Hybrid AWD는 사계절 내내 놀랍도록 효율적인 SUV입니다.

MSRP $38,294.00

"누구도 Toyota RAV4의 실용성을 비난할 수 없습니다. 특히 하이브리드 기술과 AWD의 경우 더욱 그렇습니다."

장점

• 넓고 쾌적한 실내
• 매력적인 스타일
• 안정적인 AWD 시스템
• 뛰어난 연비

단점

• 그저 그런 인테리어 기술
• 오프로드 주행에는 적합하지 않습니다.

여성은 미국 자동차의 54%를 구매하며, 남성과 달리 모델이나 브랜드에 따라 어떤 자동차를 구매할지 결정하지 않습니다. 여성들은 실내 공간이나 화물 공간에 가장 신경을 써서 좀 더 실용적인 경향이 있습니다.

제 경우에는 그렇습니다. 저널리스트이자 영화제작자로서 저는 차에 두 번째 옷장을 두고 조명과 카메라 장비를 가져갈 수 있는 충분한 공간이 필요합니다. 그리고 내 두 아기, 즉 내 개 Bruno와 내 고양이 Roberta를 위한 공간이 필요합니다. 나는 정말로 모든 것을 원합니다.

토요타 RAV4 하이브리드 4륜 구동(AWD) 합리적인 가격으로 위의 모든 것을 충족합니다. 이를 통해 귀하의 재정적 필요, 가족 및 라이프스타일 기대치를 이해함으로써 휴가 예산을 유지할 수 있습니다.

스릴을 추구하는 나는 플로리다 악어가 규칙을 정하는 곳으로 여행하면서 이 SUV를 분석하기로 결정했습니다. 에버글레이즈 국립공원. 진흙탕 공원은 RAV4의 4륜 구동 시스템을 실험하는 동시에 그것이 내 일상 생활에 어떻게 적용될 수 있을지 생각하기에 완벽한 장소가 되었습니다.

AWD 및 오프로드 성능

RAV4 하이브리드 AWD는 미국에서 가장 많이 팔리는 SUV입니다. 대부분의 사람들이 4기통 엔진으로 구입하지만 하이브리드 버전은 많은 장점을 제공합니다. 더 나은 연비에 더해 다른 제품보다 더 많은 마력을 제공합니다(219 vs. 4기통의 203)은 전면에 가솔린 엔진과 후면에 전기 모터가 결합된 덕분입니다.

가솔린 엔진은 앞바퀴에 동력을 공급하고, 54마력 전기 엔진은 뒷바퀴에만 동력을 공급합니다. 그들은 자동차가 전력 공급 방법을 결정할 수 있도록 하는 전자 주문형 4륜 구동 시스템을 통해 함께 작동합니다.

이 고급 시스템은 위험한 조건에서 실질적인 이점을 제공합니다. 오프로드 경험은 트레일 모드를 실행하는 것부터 시작됩니다. 이를 통해 차량은 더욱 공격적으로 변하고 전방의 장애물을 극복할 준비를 갖출 수 있습니다.

RAV4에는 기계식 잠금 차동 장치가 없지만 전자 잠금 장치가 있습니다. 후방 전기 엔진을 통해 자체적으로 활성화되어 바퀴를 더 빠르게 회전시켜 바퀴에 더 많은 동력을 제공하고 생성되는 견인력 덕분에 차량을 밀어내는 컴퓨터 작동입니다.

트레일 모드와 함께 EV 모드만 사용하면 가파른 자갈 언덕을 주행할 수 있습니다. 자동 4륜 구동 시스템을 통해 컴퓨터는 토크가 필요한 위치를 분석할 수 있습니다. 이 경우 전기모터 덕분에 최대 80%가 뒷바퀴로 갈 수 있다.

하이브리드 AWD 파워트레인이 인상적이었습니다. 실제로 Digital Trends는 Toyota RAV4를 최고의 차량 중 하나로 꼽았습니다. 현재 출시된 최고의 하이브리드 패밀리 SUV.

운전 경험

Toyota New Global Architecture(TNGA)의 Camry와 공유된 플랫폼을 기반으로 구축된 RAV4 AWD는 극한의 오프로드용으로 설계되지 않았습니다. 아마도 놀라운 일이 아닐 것입니다.

그럼에도 불구하고 오프로드 기능이 무의미하지는 않습니다. 많은 RAV4 구매자는 Corolla 대신 Toyota의 소형 SUV를 선택합니다. 캠리 악조건 속에서도 RAV4의 탁월한 성능 덕분입니다. RAV4의 4륜 구동 시스템은 운전자의 자신감을 높이기 위한 것이며 성공했습니다.

만약 너라면 ~이다 잘 알려지지 않은 길에서 잘 지내기를 바라면서 자신을 속이지 마십시오. RAV4 하이브리드 AWD는 현재 지상고, 타이어 성능, 심각한 바위 크롤링을 위한 서스펜션이 부족합니다.

RAV4 하이브리드 XSE는 지상에서 8.1인치 떨어져 있습니다. 이는 대부분의 겨울 폭풍을 처리하기에 충분하지만 트레일의 들쭉날쭉한 바위를 막기에는 충분하지 않습니다. RAV4는 도시 홍수나 폭설과 같은 특정 상황에 쉽게 적응할 수 있기 때문에 도시에 거주하는 사람들에게 가장 적합합니다.

추가 비용을 기꺼이 지출하려는 경우 Toyota는 지상고가 8.6인치인 Adventure 모델을 제공하지만 하이브리드 파워트레인이 포함된 Adventure 모델을 구입할 수는 없습니다. 여전히 AWD가 있지만 내가 운전했던 모델과는 다르게 작동할 것입니다.

그러나 주요 경쟁사 중에서 RAV4가 눈에 띕니다. 그만큼 혼다 CR-V 는 바닥과의 거리가 7.1인치로 잘 알려진 라이벌인 반면, 쉐보레 이쿼녹스와 닛산 로그 최소 크기는 각각 7.9인치와 7.4인치입니다. Adventure 모델과 일치하는 유일한 모델은 바닥에서 8.6인치 떨어진 Buick Envision입니다. 현대 투싼, 기아 스포티지 등 다른 경쟁차의 지상고는 6.4입니다.

오프로드 주행에서도 타이어는 매우 중요합니다. RAV4 Hybrid XSE에는 Dunlop Grandtrek P20이 장착된 18인치 올시즌 휠이 장착되어 있습니다. 나머지 RAV4 Hybrid XSE와 마찬가지로 이 타이어는 약간의 눈을 견딜 수 있지만 심각한 악천후에는 적합하지 않습니다. 경사진 자갈길을 올라오는 오프로드 경험에서 RAV4는 특히 뒷바퀴에서 어려움을 겪었습니다.

후방 독립 서스펜션은 견인력을 더 잘 유지합니다. 뒤쪽에 전기 모터가 있어 가파른 언덕에서도 차량을 지탱해줍니다. 관절은 나쁘지 않지만 사물함(흔하지 않은 기능)이나 언덕 하강 제어 장치(더 널리 사용됨)가 부족합니다.

경사진 자갈길에서 RAV4 Hybrid XSE를 주행하는 동안 뒷바퀴는 단순히 견인력을 발휘합니다. 그 상황에서 벗어나기 위해 여러 차례 후진과 가속을 해야 했다. RAV4 Hybrid XSE는 평탄한 도로에서 더 좋았으며, 여유 공간은 최소화되었지만 Camry에 비해 몇 인치를 차지할 수 있다는 점은 높이 평가됩니다.

디자인과 스타일

Toyota RAV4 Hybrid XSE의 편안함과 실내에 대해 자세히 알아보기 위해 여동생을 데리고 왔습니다. 그녀는 재고 분석가로 9시부터 5시까지 일하는 바쁜 아내이자 어머니입니다. 나와는 전혀 다른 우선순위를 가진 사람과 함께 라이딩을 한다는 것은 놀라운 일이었고, 사용하는 사이에 SUV를 시험해 보았습니다.

우리 둘 다 RAV4가 하이브리드 모습에서도 소형 SUV에 스포티해 보인다는 데 동의했습니다. 우리는 RAV4 하이브리드가 내 여동생과 같은 젊은 가족이나 스타일리시하면서도 경제적인 승차감을 원하는 야외 활동을 좋아하는 싱글에게 적합하다고 생각했습니다.

RAV4는 LED 헤드램프와 안개등과 함께 대담한 전면 그릴로 우리의 마음을 사로잡았습니다. 우리 테스터는 또한 LED 테일램프, 스포일러, 듀얼 배기 장치 및 도로 시야를 증폭시키는 파노라마 선루프가 포함된 검정색 패키지 바디 키트를 가지고 있었습니다.

선루프와 같은 일부 기능은 선택 사항이지만 LED 조명과 듀얼 배기 팁이 표준으로 제공됩니다. 스틸 휠은 기본 RAV4 LE의 유일한 저가형 외부 기능이며, 모든 하이브리드 모델은 알로이 휠로 업그레이드됩니다.

인테리어와 편안함

2.5리터 4기통 무단변속기(CVT)가 탑재된다. Toyota RAV4는 조용한 승차감입니다. 엔진 소음 없이 좋아하는 노래를 말하거나 들을 수 있습니다. 하지만 내 여동생 Isabel은 집 근처에 4살짜리 아이가 있고 RAV4 하이브리드가 만들어지면 더 좋아할 것이라고 말했습니다. 더 소음.

RAV4는 너무 크지 않기 때문에 도시 생활에 아주 좋은 크기입니다. 내 테스트 모델에는 머리 위 및 360도 파노라마 뷰를 갖춘 대형 백업 카메라도 포함되어 있어 좁은 거리에서 평행 주차가 훨씬 더 쉬워졌습니다.

Toyota는 시장에서 최고의 Entune 인포테인먼트 중 하나를 제공합니다. 교통, 날씨, 스포츠 경기 결과, 주식 및 기타 다양한 기능에 대한 위성 기반 정보를 제공하는 멀티미디어 내비게이션 시스템입니다. 1,620달러의 가격으로 손잡이와 버튼, Apple CarPlay와 같은 앱 통합 기능, 그리고 내 여동생이 가장 좋아하는 Wi-Fi 연결 기능이 포함된 8인치 터치스크린을 얻을 수 있습니다.

이제 RAV4의 인포테인먼트 시스템을 오랜 라이벌인 Honda CR-V와 비교해 보겠습니다.

혼다의 시스템은 혼다링크(Hondalink)라고 불리지만 아직까지 눈에 띄지는 않는다. CR-V에는 7인치 디스플레이가 있고 볼륨 손잡이가 하나 뿐이며 Wi-Fi 연결이 없습니다. 그래픽 디스플레이 외관은 8인치의 더 눈에 띄는 터치스크린 디스플레이를 갖춘 Toyota Entune 시스템에 뒤처집니다.

그러나 Entune은 완벽하지 않습니다. 기계적 인조 인간 Toyota의 인포테인먼트는 Apple CarPlay만 허용하므로 소유자는 RAV4에 열광하지 않을 것입니다. Hondalink는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하기 때문에 이는 CR-V에 이점을 제공합니다.

Toyota RAV4 Hybrid의 실내 기술은 최첨단은 아니지만 RAV4에는 Toyota Safety Sense 2.0 기능이 모두 포함되어 있습니다. 여기에는 보행자 감지 기능을 갖춘 충돌 전 제동, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 및 레이더 크루즈 컨트롤이 포함됩니다. Honda의 CR-V 및 Ford의 Escape와 같은 경쟁업체는 Toyota의 시스템과 동등하지만 Chevy Equinox 및 Nissan Rogue와 같은 옵션은 스텝업 모델에 대한 전체 안전 기능을 보유합니다.

꼭 사야 할까요?

자동차 부품 판매원의 딸로서 여동생과 나는 RAV4 XSE의 전반적인 자동차 가격, 연료 소비 및 재판매 가능성에 동의했습니다. 38,294달러에 편안한 가죽 시트, 디지털 및 아날로그 계기판, Qi 무선 충전 패드, 앞뒤 USB 충전기를 즐길 수 있습니다.

2열에는 몸집이 큰 성인이 앉기에 충분한 다리 공간과 머리 공간이 있으며, AC 통풍구가 있지만 실내 온도 조절 장치는 없습니다. 이 차량은 파워 리프트게이트도 제공하며, 뒷좌석을 접으면 총 화물 용량은 69.8입방피트입니다. Honda CR-V가 75.8 입방피트로 약간 더 좋지만 이는 세그먼트의 가장 높은 부분에 있습니다.

연비를 비교하면 하이브리드와 가솔린 사이에서 하이브리드 파워트레인은 추가로 1,400달러의 가치가 있습니다. 휘발유 모델은 시내에서 갤런당 25마일, 고속도로에서 33mpg, 합쳐서 28mpg를 제공합니다. 하이브리드는 시내에서 41mpg, 고속도로에서 38mpg, 복합 40mpg를 달성합니다. 5년 동안 소유하면 하이브리드 업그레이드 비용을 쉽게 충당할 수 있습니다.

그만큼 토요타 RAV4 가족 중심의 편리한 자동차이며 중형 차량에 충분한 공간이 필요한 모든 사람에게 적합합니다. 가장 흥미로운 선택은 아니지만 RAV4의 실용성에서는 결점을 거의 찾을 수 없습니다.

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