테슬라 사이버트럭 vs. 포드 F-150

테슬라 강하게 암시했다 Cybertruck은 인기 있는 Ford F-150과 동일한 시장 부문에서 경쟁하지 않을 것입니다. 동일한 대상 고객에게 어필할지는 아직 알 수 없지만 두 픽업은 필연적으로 많은 부분에서 겹칠 것입니다. 지역. 둘 다 견인하고, 운반하고, 험난한 길을 모험하고, 출퇴근하도록 설계되었습니다.

Tesla는 빠르면 2021년까지 Cybertruck 제작을 시작하지 않을 것이라는 점을 명심하세요. 생산 중이 아니기 때문에 가장 가까운 Tesla 매장으로 걸어가서 시운전을 할 수 없습니다. 아직 프로덕션 버전도 본 적이 없습니다. F-150과의 비교는 대체로 가설에 불과하며 여기에 나열된 모든 사양은 변경될 수 있습니다.

디자인과 기술

고대 이집트인들이 파라오를 묻기 위해 만든 것과 같은 모양입니다. 사이버트럭 Tesla의 현재 디자인 언어와의 모든 관계를 끊고 도로 위의 다른 것과는 전혀 다른 것처럼 보입니다. 당신이 그것을 좋아하든 싫어하든, 그것은 확실히 무시할 수 없는 트럭입니다. 4개의 도어로 공개되었으며 Tesla가 다른 운전실 구성(예: 2개의 도어가 있거나 후면 경첩이 있는 하프 도어)을 제공할 것 같지는 않습니다. "볼트"라고 불리는 화물칸은 길이가 6.5피트이고 그 위에는 성인이 설 수 있을 만큼 튼튼한 토너 커버가 있습니다.

안으로 들어서면 테슬라의 현재 자동차에 조금 더 가까워집니다. 객실에는 2열에 걸쳐 6명의 승객이 앉을 수 있는 공간이 있으며, 대시보드에는 17인치 TV 같은 인포테인먼트 시스템 덕분에 버튼이 전혀 없습니다. 모델 3. Cybertruck은 또한 부분적으로 자동화된 전자 운전 보조 장치인 Autopilot 제품군과 같이 우리에게 친숙한 많은 기술을 제공할 것입니다. 비디오 스트리밍과 차량 내 게임도 가능합니다.

2021년형 모델을 위한 새로운 모델인 Ford의 인기 판매 F-150은 Regular Cab, SuperCab 및 SuperCrew라는 세 가지 기본 구성으로 제공됩니다. 처음 두 개는 6.5피트 또는 8.0피트 화물 상자와 함께 사용할 수 있으며, 마지막 하나는 세 번째인 5.5피트 옵션을 제공합니다. 내부와 외부의 디자인은 선택한 트림 수준에 따라 크게 달라집니다. 모든 사람에게 모든 것이 되어야 하는 트럭이므로 강철 바퀴가 달린 기본 작업대로 구성할 수 있습니다. 도색되지 않은 범퍼와 천 덮개는 독일의 럭셔리 자동차와 경쟁할 수 있는 고급 국가를 횡단하는 차량입니다. 사이. 소란스러운 랩터 모델 모델별 프런트 엔드, 나팔 모양 펜더, 사막 길들이기 서스펜션 등을 갖춘 머슬카에 독특한 변화를 주기 위해 앞으로 몇 달 안에 다시 돌아올 것입니다. 엄청나게 강력한 엔진. 진부하게 들리겠지만, 실제로 모든 요구와 예산에 맞는 트럭이 있습니다.

Ford가 얼마나 많은 기술을 실내에 다시 담았는지는 선택한 트림 레벨에 따라 다릅니다. F-150에는 적응형 크루즈 컨트롤, 보행자 감지, 터치스크린 기반 내비게이션, 주차 기능이 모두 탑재되어 있습니다. 센서, 360도 카메라, 후방 카메라를 사용하여 운전자가 히치를 정렬하는 데 도움을 주는 동적 히치 보조 장치 트레일러. 2020년에 출시될 다음 모델에는 다음을 포함하여 훨씬 더 많은 기술 기능이 추가될 것입니다. 온보드 발전기.

둘 중 하나가 차고에 들어갈까요? 당신은 우리에게 말한다. 사이버트럭의 크기는 길이 231.7인치, 너비 79.8인치, 높이 75인치입니다. F-150은 다양한 본체 스타일로 제공되므로 설치 공간은 모델마다 다릅니다. 길이는 209~250인치, 너비는 80인치, 높이는 75~77인치입니다.

사양 및 성능

Tesla는 세 가지 변형 트럭을 제공할 예정이지만 아직 완전히 자세히 설명하지는 않았습니다. 사양이 엄청나게 모호합니다. 가장 강력한 사이버트럭은 정지 상태에서 2.9초 만에 시속 60마일에 도달합니다. 이는 정말 미친 일이며, 11초 만에 1/4마일을 주파합니다. 그것은 우리가 일반적으로 슈퍼카와 연관시키는 수치입니다. 이 최고 사양 모델에는 3개의 전기 모터가 함께 제공됩니다. 고성능 Plaid 구동계 모델S에 나오다

F-150 구매자는 트럭 최초의 가솔린-전기 하이브리드 파워트레인을 포함하여 다양한 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 이 제품군에는 290hp V6, 325hp EcoBoost V6, 400hp 정격의 자연 흡기 5.0리터 V8, 250hp 및 440lb.-ft의 튼튼한 3.0리터 터보디젤 V6가 포함됩니다. 토크의. 마지막으로 430마력 하이브리드 시스템은 트윈 터보차지 3.5리터 V6를 중심으로 구축되었습니다. 전기 모델 범위에 합류할 것이다 나중에 생산 실행에서.

사용 가능한 유일한 변속기는 10단 자동이지만 구동계 옵션에는 후륜 또는 4륜 구동과 표준 또는 확장 범위 연료 탱크가 포함됩니다. 모든 신체 스타일에 모든 구성을 사용할 수 있는 것은 아닙니다.

범위 및 견인

사이버트럭의 최대 주행 거리는 전기 1대가 장착된 보급형 후륜 구동 모델의 경우 250마일에 달합니다. 모터, 듀얼 모터 4륜 구동을 갖춘 미드레인지 버전의 경우 300마일, 3개 모터를 갖춘 최고 사양 트림의 경우 최대 500마일 모터. 소유자는 Tesla의 성장하는 슈퍼차저 스테이션 네트워크를 사용하거나 집에서 배터리 팩(아마도 엄청날 것임)을 충전하기 위해 비용을 지불할 수 있습니다.

Tesla는 구성에 따라 Cybertruck의 견인 용량을 7,500~14,000파운드로 고정했습니다. 즉, 클래스 2B-3 중형 트럭 자격을 얻을 가능성이 높습니다. 클래스 2B 범주에 속하는 트럭의 총 차량 중량 등급(차량의 최대 작동 중량)은 8,501~10,000파운드입니다. 이는 Class 2A 모델인 F-150보다 한 단계 높은 수준입니다. F-Series Super Duty(최대 37,000파운드까지 견인 가능), Ram 2500, Chevrolet Silverado 2500 트윈과 같은 더 큰 모델을 찾을 수 있는 곳입니다. 그렇기 때문에 Cybertruck이 F-150과의 줄다리기 승리를 보여주는 다양한 비디오가 부정확하고 대부분 관련이 없습니다.

Tesla가 Ford에 비해 한 가지 장점이 있습니다. Cybertruck의 차체는 큰 망치에 맞아도 견딜 수 있고 일부 총알도 견딜 수 있다는 것입니다. 전부는 아니지만, 전쟁 지역으로 운전하기 전에 누가 무엇을 쏘고 있는지 물어보세요.

신형 F-150의 연비 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 맥락에 따라 최신 세대 모델의 복합 연비는 4륜 구동 F-150 랩터의 경우 16mpg에서 후륜 구동 터보디젤 구동 모델의 경우 25mpg까지 다양합니다. 환경 보호국(EPA). 차체 온 프레임 트럭에는 나쁘지 않습니다. 다르게 말하면, F-150은 도로 여행자에게 최대 900마일의 주행 범위와 가장 효율적인 구성에서 368마일의 범위를 제공합니다. 우리는 새 트럭이 최대 2,900파운드를 운반하고 최대 14,000파운드를 견인할 수 있다는 것을 알고 있습니다.

가격 및 가용성

Tesla는 Cybertruck 제작을 시작할 것으로 예상합니다 새로운 시설에 위치한 2021년 말 텍사스주 오스틴 근처에서 시작됩니다. 하지만 마감일을 지키지 못한 오랜 역사를 가지고 있습니다. 가격은 39,000달러부터 시작하며, 이는 휘발유 및 디젤 구동 경쟁사의 중급 버전과 동일한 야구장에 모델을 배치합니다. 다음 모델의 가격은 49,000달러이며, 트리플 모터 파워트레인을 갖춘 최고급 모델의 기본 가격은 69,000달러입니다. Tesla에 할당된 인센티브가 2019년 12월 31일에 만료되었으므로 구매자는 연방 세금 공제를 청구할 수 없습니다. 초기 빌드 슬롯을 원하는 사람들은 환불 가능한 $100 보증금을 회사에 보낼 수 있습니다. 생산 시작까지 몇 주 안에 주문을 확인하고 트럭을 구성하라는 요청을 받게 됩니다.

F-150은 미국의 캔버스에 영구적으로 꿰매어졌습니다. 즉시 구매 가능한 보급형 XL 모델의 기본 가격은 28,940달러입니다. 운전을 즐기고 싶은 편안한 크루저보다 홈디포에서 빌릴 수 있는 건설 현장 사양의 작업 트럭 일일. 화려하게 꾸며진 최고급 Limited는 $70,825부터 시작합니다.

게임에 또 누가 있나요?

자동차 회사는 이야기하는 것을 좋아하지만 전기 픽업 트럭, 2020년에는 새로 구입할 수 있는 제품이 단 하나도 없습니다. 우리가 보거나 들었던 모든 모델은 2020년대 초반에 출시될 예정입니다. 글을 쓰는 시점에서 Ford F-150의 대안에는 다음이 포함되었습니다. 램 1500마일드 하이브리드 시스템과 함께 사용할 수 있으며, 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 쌍둥이. 그만큼 토요타 툰드라 그리고 닛산 타이탄 또한 살펴볼 가치가 있지만 다른 어떤 부문보다 트럭 구매자 사이에서 충성도가 더 강합니다.

모든 것이 계획대로 진행된다면, 카테고리가 풍선으로 표시됩니다. 2020년대 초반. 사이버트럭의 가장 가까운 라이벌은 아웃도어 활동을 즐기는 Rivian R1T (위 사진) 2018년 로스앤젤레스 오토쇼에서 선보인 제품입니다. 2020년 생산에 들어갈 예정이었으나 2021년으로 연기됐다. 보다 견고한 장비를 찾는 구매자는 다음을 살펴보십시오. 통카 트럭 같은 볼린저 B2. 견인 용량은 7,500파운드이고 영리한 기능(예: 엔드투엔드 패스스루)이 넘치지만 가격은 125,000달러부터 시작합니다. 또는 이전에 들어본 적이 없는 신생 기업인 Lordstown Motor Corporation은 주문을 받기 시작했어요 전기 트럭을 위해.

지엠씨 Hummer 명판을 부활시켰습니다 전기 픽업에 장착하려면 가격이 112,595달러부터 시작됩니다.

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