약 한 달 전에 나는 비행기를 타고 착륙했습니다.
사실 저는 훈련받은 조종사가 아닙니다. 근처에도 안. 나는 항공 경험이 전혀 없으며 Google 어스에서 플레이할 수 있는 그 형편없는 비행 시뮬레이터 밖에서 비행 시간을 정확히 0시간 기록했습니다. 하지만 기괴할 정도의 미숙함에도 불구하고 나는 빌어먹을 비행기를 타고 빌어먹을 강에 착륙시켰습니다.
공평하게 말하면, 나에게 지시를 내리고 상황이 위험해지면 이를 대신할 수 있는 훈련된 부조종사가 있었지만 그 친구는 비행 중 95% 동안 손을 대지 않았습니다. 진지하게. 나는 나 자신을 타고난 타고난 조종사처럼 보이게 만들려고 노력하지 않습니다. 내가 비행을 너무 잘했기 때문에 그는 손을 대지 않은 것이 아니라 이것이 데모였고 요점은 가장 친환경적인 조종사인 내가 비행하는 것이었기 때문입니다. 정말 선택의 여지가 별로 없었어요. 우리가 활주로에 도착하자 부조종사는 조종간에서 손을 떼고 나에게 인계하라고 말했습니다.
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다행히도 이것은 단순한 비행기가 아니었습니다. 그것은 아이콘 A5: 엄청나게 간단하게 비행할 수 있도록 설계된 단일 엔진 수륙양용 스포츠 항공기입니다.
안으로 들어서면 수많은 버튼, 손잡이, 혼란스러운 장비에 압도당하지 않습니다.
그렇게 케이크 워크를 만드는 두 가지 주요 요소는 터무니없을 정도로 잘 설계된 선체/날개 디자인과 조종석을 훨씬 덜 어수선하고 혼란스럽게 만드는 단순화된 비행 인터페이스입니다.
내부에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 내부가 일반적인 비행기 조종석의 모습과 다르다는 것입니다. 수많은 버튼, 손잡이, 혼란스러운 장비에 압도되지 않습니다. 솔직히 자동차의 대시보드와 더 비슷해 보입니다.
아마도 가장 큰 혁신은 공격 각도 표시기라고 불리는 것입니다. 이는 여러 비행 표시기를 하나의 단순화된 디스플레이로 결합한 작은 게이지입니다. 공격 각도를 표시기의 "녹색 영역"에 유지하는 한 이륙 및 착륙과 같은 복잡한 작업은 물 위에 착륙할 때에도 훨씬 쉽게 수행할 수 있습니다.
A5는 또한 공중에서 안정적이고 예측 가능하도록 공들여 설계되었습니다. 윙 커프 및 소용돌이 발생기와 같은 수많은 스마트 디자인 요소 덕분에 A5는 완전히 회전 방지 기능을 갖추고 있습니다. 즉, 실속에 들어가도 통제 불능 상태가 되지 않습니다. 사실, 우리 부조종사는 시연 중에 의도적으로 비행기를 실속 상태로 두도록 했고, 놀랍게도 나는 아무 문제가 없는 것처럼 여전히 조종할 수 있었습니다. 그것은 가능한 한 완벽합니다.
그렇다면 누구나 이 멍청한 조종석에 올라타서 즉시 비행을 시작할 수 있다는 뜻인가요? 응. 꽤 많이. 기술적으로 이 새를 조종할 수 있는 인증을 받으려면 약 20시간의 비행 시간을 기록해야 합니다. 하지만 대부분의 다른 단일 엔진에 필요한 시간의 절반이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 항공기.
A5의 놀라운 점은 바로 이것이다. 배우기가 더 쉽고, 비행이 더 안전하며, 합법적으로 비행하기 위해 반년 동안 비행 학교를 다닐 필요가 없습니다. 즉, Icon은 항공을 민주화하고 거의 누구나 날 수 있는 비행기를 만들었습니다. 이는 우리 모두가 기뻐할 수 있는 일입니다.
마지막으로 새로운 혁신 기술을 손에 넣어 시험해 보고 정말 놀랐던 때는 언제였습니까? 어쩌면 Tesla를 처음 운전하는 분일 수도 있습니다. 돌비 애트모스, 또는 VR 게임. 점진적인 개선과 업그레이드로 가득한 환경에서 우리가 정말 기억하는 놀라운 순간입니다. 에서 혁신가 시리즈에서 Digital Trends는 혁신의 최첨단에 있는 사람들과 함께 무대 뒤에서 그들이 어떻게 혁신을 하는지 알아봅니다.
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