2020년 스바루 아웃백은 여전히 ​​견고하지만 그 어느 때보다 사용자 친화적입니다

아웃백이 없었다면 오늘날 스바루가 어디에 있을지 상상하기 어렵습니다. 스테이션 왜건을 타고 지상고를 높이고 SUV와 같은 스타일링 요소를 추가하는 것은 일본 자동차 제조업체의 마법 공식이었습니다. 따라서 2019 뉴욕 오토쇼에서 데뷔한 2020 아웃백은 스바루의 다음 장을 쓰려는 중요한 새 모델입니다. 성공 스토리 미국 시장에서.

우리가 예상한 대로 6세대 아웃백은 이미 6세대 아웃백에서 볼 수 있었던 것과 동일한 업그레이드와 변경 사항을 많이 갖추고 있습니다. 2020 레거시 2019년 초에 출시된 세단. 이는 이미 사용하고 있는 Subaru 글로벌 플랫폼으로의 전환을 의미합니다. 대형 캥거루 그리고 오르막 크로스오버는 물론이고 임프레자 그리고 크로스트레크 콤팩트. 우리는 이 플랫폼을 기반으로 하는 다른 Subaru 모델에 깊은 인상을 받았기 때문에 2020년 아웃백에 좋은 징조입니다.

레거시 영향은 거의 모든 트림 수준이 Subaru의 StarLink 인포테인먼트 시스템을 표시하는 11.6인치 터치스크린을 자랑하는 실내에 스며듭니다. 사용자는 홈 메뉴에서 아이콘을 재정렬할 수 있습니다. 스마트 폰, 사용 가능한 Wi-Fi 핫스팟을 통해 모든 승객이 이동 중에도 연결 상태를 유지할 수 있습니다. 아웃백의 기술은 연결을 끊는 데도 도움이 될 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템에는 다음과 같은 앱이 사전 로드되어 있습니다. 치마니 각 위치의 역사와 하이라이트를 포함하여 미국 내 400개 이상의 국립공원에 대한 정보를 제공합니다.

Subaru의 특징인 대칭형 4륜 구동 시스템은 운전자가 8.7인치의 지상고를 활용할 수 있도록 표준으로 유지됩니다. 보급형 엔진은 자연 흡기 2.5리터 플랫 4 엔진으로 182마력과 176파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이 크기의 차량에는 그다지 많은 양이 아니기 때문에 구매자는 260hp 및 277lb.-ft의 더 관대한 터보차지 2.4리터 플랫 4 등급을 선택할 수 있습니다. 토크의. 두 4기통 모두 무단변속기(CVT)를 통해 변속됩니다. 이전 세대 아웃백에서 사용 가능한 플랫 6는 사라졌으며 조만간 다시 돌아올 것으로 예상되지 않습니다. 막대기를 원하시나요? 당신도 거기에서 운이 좋지 않습니다.

아웃백은 더 작은 엔진을 장착할 때 시내에서 26mpg, 고속도로에서 33mpg를 달성하며 모험가에게 600마일 범위를 제공합니다. 터보 4를 선택하면 연비가 각각 23mpg와 30mpg로 감소하지만 아웃백은 3,500파운드를 견인할 수 있습니다.

전자 운전 보조 장치의 EyeSight 제품군은 전체 아웃백 라인업에 걸쳐 표준입니다. 여기에는 차선 중앙 조정 기능을 갖춘 적응형 크루즈 컨트롤, 방향성 LED 헤드라이트, 역방향 자동 제동, 헤드업 디스플레이 등의 기능이 포함되어 있습니다. Subaru는 또한 적외선 카메라와 얼굴 인식 기술을 계기판에 통합하여 운전자가 전방 도로에 주의를 기울이고 있는지 모니터링합니다. 방출한다 들리는 운전자가 주의가 산만해지거나 잠들어 있는 것을 감지하면 시각적 경고를 제공합니다.

2020 스바루 아웃백 2019년 가을 미국 전역에 판매될 예정입니다. 가격 정보는 판매 시작일이 가까워지면 공개될 예정입니다.

2019년 4월 18일 업데이트: 라이브 사진을 추가했습니다.

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