2021 Aston Martin DBX: Aston의 첫 번째 SUV가 마침내 공개되었습니다.

Aston Martin은 106년의 역사를 갖고 있으며 그 중 대부분은 다음과 같이 알려져 있습니다. 스포츠카. 하지만 고급형 SUV의 경우 람보르기니 그리고 벤틀리 컨트리 클럽 주차장이 막히자 Aston이 자체 주차장을 출시하는 것은 시간 문제였습니다. 2019년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 2021년형 Aston Martin DBX가 바로 그 차량입니다. Aston은 내년에 미국에서 판매될 DBX가 스포츠카의 최신 기술을 담고 있다고 주장합니다.

DBX는 확실히 Aston Martin처럼 보입니다. 전면 페시아가 바로 찢어진 것 같습니다. DB11, 뒷면은 다음을 연상시킵니다. 우세. 차체는 Aston의 스포츠카와 마찬가지로 접합 알루미늄으로 만들어졌습니다. Aston에 따르면 이 구조 방식은 경쟁 SUV보다 비틀림 강성이 더 크고 연석 중량도 더 낮출 수 있다고 합니다. 그러나 4,940파운드의 DBX는 Mazda Miata가 아닙니다.

이전에 Aston이 공개한 바와 같이 DBX는 Vantage 및 DB11에 사용된 것과 동일한 트윈 터보차지 V8로 구동됩니다. Mercedes-AMG에서 공급받은 이 엔진은 DBX에서 542마력과 516파운드-피트의 토크를 생성합니다. 4륜 구동(무게 절감을 위해 탄소섬유 프로펠러 샤프트 사용)과 9단 자동 변속기가 표준입니다. Aston은 DBX가 4.3초 만에 0에서 60mph까지 도달하고 최고 속도는 181mph에 도달할 것이라고 주장합니다. SUV 치고는 괜찮은 수준이지만, 람보르기니 우루스, 그리고 가장 빠른 버전의 포르쉐 카이엔 그리고 벤틀리 벤테이가.

Aston은 DBX에 스포츠카의 핸들링과 고급차의 승차감을 제공하고 싶었는데, 이는 무게 중심이 높은 대형 차량에 요구되는 부분이 많습니다. 그래서 Aston은 DBX에 전자식 안티롤 제어 시스템을 장착했습니다. Bentley가 이미 사용하고 있는 시스템과 유사하게 기존의 앤티롤 바 대신 전기 모터를 사용합니다. 휠 이동량을 정밀하게 제어하여 승차감을 저하시키지 않으면서 차체 롤링을 억제합니다. 품질. DBX에는 명령에 따라 탑승 높이를 높이거나 낮출 수 있는 에어 서스펜션 시스템도 있습니다. 최대 높이까지 펌핑하면 시스템은 충분한 지상고를 생성합니다.

내부에는 10.25인치 인포테인먼트 스크린(메르세데스에서 차용)과 12.3인치 디지털 계기판이 있다. 애플 카플레이 표준적이지만 안드로이드 오토 사용할 수 없습니다. 표준 Harman 오디오 시스템은 800와트와 14개의 스피커를 자랑합니다. 후자는 전통적인 금속 메쉬 대신 가죽으로 덮여 있습니다.

엔지니어들은 DBX가 SUV로 작동할 수 있도록 추가 노력을 기울였습니다. Aston에 따르면 개발팀은 운전 위치에만 6개월을 보냈습니다. 자동차 제조업체는 또한 뒷좌석을 테스트하기 위해 어린이 그룹을 초대했습니다. 스티어링 휠은 애스턴 스포츠카에서 따온 것처럼 보이지만 실제로는 DBX만의 디자인이다. 고객은 또한 인테리어 트림을 위해 80% 울 혼방을 지정할 수도 있습니다. 이는 자동차 최초로 Aston이 주장합니다. Aston에 따르면 울은 독특할 뿐만 아니라 지속 가능성이 더 높고 자연적으로 방수 기능이 있다고 합니다.

2021년형 Aston Martin DBX의 가격은 189,900달러부터입니다. Aston은 주문을 받고 있으며 2020년 하반기에 미국 배송이 시작될 예정입니다. DBX는 다음과 같이 구축됩니다. 새 공장 웨일스의 전 왕립 공군 기지에 있습니다.

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