프랑크푸르트에서 발표된 다키아 2016 라인업 변경

자동차가 조금 덜 복잡했으면 하는 사람들은 행복할 것입니다. 루마니아 다키아 르노 소유 자동차 제조업체의 자동차는 신차만큼 기본적이어서 특히 전직을 포함한 특정 그룹의 사람들에게 사랑을 받았습니다.탑기어 호스트 제임스 메이.

Dacia는 Rolls-Royce가 럭셔리를 하는 것처럼 기본을 합니다. 브랜드의 주요 초점입니다. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서는 다키아가 라인업 리뉴얼을 발표했다. 여기에는 새로운 "자동 수동" 변속기 및 기타 변경 사항이 포함됩니다. Dacia는 현재 Logan 세단의 변형을 제공합니다. 산데로 해치백, Duster 크로스오버, 유럽의 Lodgy 및 Dokker 밴.

Easy-R이라고 불리는 새로운 변속기는 한동안 다른 제조업체의 라인업에서 흔히 볼 수 있었던 수동 변속 모드를 갖춘 자동변속기와 매우 흡사합니다. 운전자는 완전 자동 "드라이브" 모드 또는 보조 게이트에서 시프터를 앞뒤로 움직여 기어를 수동으로 선택할 수 있는 "수동" 모드를 선택할 수 있습니다.

이 기능이 이제 Dacia 모델에서만 제공된다는 사실은 다른 시장에서 기대치가 얼마나 다를 수 있는지, 그리고 얼마나 많은 기능과 기능이 있는지를 보여줍니다. Easy-R은 90마력과 103파운드 피트의 토크를 생산하는 Dacia의 0.9리터 가솔린 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 토크.

모든 모델에 제공될 새로운 변속기 외에도 Dacia Duster Edition 2016에는 특별한 스타일이 적용됩니다. Siri Eyes Free를 갖춘 Dacia의 Media-Nav Evolution 인포테인먼트 시스템과 백미러를 포함한 기능과 약간의 추가 기술 카메라. 한정판 Duster Urban Explorer도 있는데, 아마도 버려진 공장 사진을 찍는 것을 좋아하는 사람들이 사용할 것으로 보입니다.

Dacia는 냉전 기간 동안 공산주의 국가에서 만들어진 많은 국영 자동차 제조업체 중 하나로 시작되었습니다. 루마니아 정부는 라이센스를 받아 르노 모델을 제작할 수 있는 권리를 획득했고, 이 모델은 서부 폭스바겐 비틀이나 시트로엥 2CV와 유사한 주력 "인민 자동차"가 되었습니다.

르노는 결국 다시아를 전면 인수해 중저가 브랜드로 자리매김했다. 컨텐츠 부족과 르노의 판매에 대한 무관심을 감안할 때 자신의 자동차 미국에서는 다시아가 미국으로 수입될 가능성이 거의 없습니다. 하지만 유럽에 가신다면 주목해 보세요.

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