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Mercedes-Benz는 Formula One 경주를 장악하고 있습니다. 독일 자동차 제조사는 2018년에 5년 연속 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 더블을 달성했습니다. 이제 Mercedes는 승리의 방법을 적용하려고 노력하고 있습니다. 포뮬러 E, 전기 자동차 경주 시리즈. 2019 제네바 모터쇼에서 데뷔한 EQ Silver Arrow 01은 메르세데스 최초의 순수 전기 경주용 자동차입니다.
전기 메르세데스도 같은 것을 사용합니다.2세대"다른 모든 디자인과 마찬가지로 포뮬러 E 경주용 자동차. 시리즈 규칙에 따르면 모든 팀은 동일한 섀시와 배터리 팩을 사용해야 하지만 팀은 전기 모터와 같은 다른 구성 요소를 맞춤 설정할 수 있습니다. 이는 비용을 낮추고 경쟁력을 높이겠다는 뜻이다. 그것은 "비용을 아끼지 않는" 세상과는 매우 다릅니다 포뮬러 원의, Mercedes, Ferrari, Red Bull은 주머니가 더 깊기 때문에 다른 팀보다 유리합니다.
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메르세데스는 전통적으로 자사의 경주용 자동차를 다음과 같이 지칭합니다.은화살,” 무게를 줄이기 위해 도색되지 않은 차체를 착용했던 전쟁 전 기계로 돌아갑니다. 한편 "EQ"는 메르세데스가 하이브리드 및 순수 전기식 파워트레인을 지칭하는 명칭입니다. 독일 자동차 제조사는 체계적으로 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 파워트레인을 추가하고 있습니다. 생산 차량, 곧 출시될 예정입니다. EQ C 전기 SUV. 하지만 이 경주용 자동차는 완전히 다른 동물입니다.
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메르세데스 EQ 실버 애로우 01의 사양은 다른 포뮬러 E 자동차의 사양과 유사하다. 경주용 자동차는 0~60mph의 속도로 주행합니다. 슈퍼카
- Mercedes에 따르면 2.7초 정도 소요되며 최고 속도는 174mph입니다. 52kWh 배터리 팩은 충전하는 데 45분이 걸리지만 경주 중에는 충전이 되지 않습니다. 자동차는 한 번의 충전으로 전체 경주를 달려야 합니다. 예전에는 포뮬러E 운전자가 자동차를 바꿨다 각 경주의 중간쯤. 그것은 흥미로운 광경을 만들었지만 대중에게 전기 자동차에 대한 최고의 이미지를 제시하지는 못했습니다.Formula E의 규칙은 또한 EQ Silver Arrow 01이 상황에 따라 다른 전력 출력을 갖는다는 것을 의미합니다. 각 경주의 출발 위치를 결정하는 예선 세션 동안 자동차는 340마력을 만들어냅니다. 그러나 경주 자체에서는 출력이 272마력으로 다시 조정됩니다. 운전자가 트랙의 특정 영역을 가로질러 운전하여 "공격 모드"를 활성화하지 않는 한 그렇습니다. 그런 다음 출력은 일시적으로 306hp로 증가합니다. 관중들은 또한 자신이 가장 좋아하는 드라이버에게 340마력의 짧은 순간 상승을 제공하는 "팬 부스트"를 제공하도록 투표할 수도 있습니다.
"공격 모드" 및 "팬 부스트"와 같은 기믹은 전통적인 레이스 팬을 불쾌하게 만들 수 있지만 이는 흥미진진한 경주에 대한 아이디어가 강렬한 마리오 라운드인 새로운 세대의 팬을 불러들이는 것입니다. 카트. 포뮬러 E의 친환경 이미지와 비교적 낮은 운영 비용뿐만 아니라 새로운 인구 통계에 대한 관심은 수많은 자동차 제조업체의 관심을 끌었습니다. 2019~2020 시즌에는 메르세데스와 포르쉐가 모두 합류할 예정이며, 포뮬러 E의 순위에는 이미 아우디, BMW, 재규어, 그리고 닛산.
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