볼보는 최신 플러그인 하이브리드 모델인 2015 S60L T6 Twin Engine을 소개하기 위해 다음 주 상하이 모터쇼에 참가할 예정입니다. 아직 지갑을 열지 마세요. 장륜베이스 가스 전기 S60은 중국 시장 전용으로 설계되었으며 미국에서는 제공되지 않습니다.
S60L의 플러그인 하이브리드 구동계는 238마력을 내는 2.0리터 4기통 엔진과 68마력을 내는 소형 전기모터로 구성된다. 4륜 구동은 자동 변속기를 통해 앞바퀴에 동력을 전달하고, 모터는 뒷바퀴만 회전시키며, 이는 주문형 4륜 구동을 제공하는 설정입니다.
S60L 트윈 엔진은 각각 퓨어(Pure), 하이브리드(Hybrid), 파워(Power), 세이브(Save)라는 4가지 주행 모드를 제공합니다. 순수 모드에서는 2.0리터가 꺼지고 S60L은 최대 32마일까지 전기만으로 주행할 수 있습니다. 전기는 230볼트 콘센트에 연결하면 3.5시간 만에 충전할 수 있는 리튬 이온 배터리 팩에 저장됩니다.
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하이브리드 모드에서는 4기통과 전기 모터가 함께 작동하여 가능한 최고의 연비를 제공합니다. 파워 모드는 드라이브트레인의 최대 출력을 발휘하여 S60에 306마력과 405피트-파운드의 토크를 제공합니다. 파워 모드를 선택하면 세단은 단 5.6초 만에 정지 상태에서 62mph에 도달할 수 있는데, 이는 Polestar가 튜닝한 S60보다 약 0.5초 느린 수치입니다.
마지막으로, 이름에서 알 수 있듯이 세이브 모드는 전기 모터를 끄고 배터리 팩에 저장된 전기를 절약합니다. 저장 모드에서 Twin Engine은 표준 비하이브리드 S60L처럼 구동됩니다.
외부에서 Twin Engine과 일반 생산 S60L의 가장 큰 차이점은 운전석 펜더에 눈에 띄지 않게 통합된 충전 포트와 트렁크 리드에 있는 작은 엠블럼입니다. 이야기는 내부에서도 동일합니다. 두 모델의 차이가 너무 미미해서 볼보는 조종석 이미지를 공개할 필요가 없었습니다.
중국 청두에서 제작된 2015년형 볼보 S60L이 다음 주에 판매될 예정입니다. 스웨덴 자동차 제조업체는 표준 롱 휠베이스 S60에 비해 얼마나 많은 프리미엄을 유지할 것인지 밝히지 않았습니다.
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