반은 해치백이고 반은 쿠페입니다. 현대 벨로스터 더욱 이상해질 예정이다. 한국 자동차 제조업체는 2019년에 벨로스터 기반 오프로더를 출시할 계획을 발표했습니다. 미국 내 애프터마켓 튜너 및 모디파이어의 최대 규모 모임인 SEMA 쇼 에디션 주.
현대자동차가 부릅니다. 벨로스터 그래플러 컨셉 견고하고 스포티한 전지형 소형차로, 확실히 그 역할을 해 보입니다. 눈에 띄게 Veloster를 기반으로 하고 있지만 리프트 키트, 애프터마켓 합금 휠을 감싸는 거대한 타이어, 통합 스키드 플레이트가 있는 불바에 장착된 Baja Designs 안개등이 포함되어 있습니다. Thule 루프 랙에는 더 많은 조명이 부착되어 있으며 휠 아치 위의 플라스틱 클래딩을 통해 제작자는 Veloster를 더 넓게 만들 수 있었습니다.
추천 동영상
컨셉의 단독 사진에서는 이를 보여주지 않지만 지붕에 태양광 패널이 장착되어 실내에 통합된 휴대용 발전소에 전력을 공급합니다. 패널은 차량이 이동하는 동안 이를 덮고 승객은 하이킹 중에 패널을 가져갈 수 있습니다. 예를 들어, 전원과 유사한 물건이 근처에 없더라도 장치를 충전된 상태로 유지하려면 선. 현대차는 또한 실내에 롤 케이지, 구급 상자, 레카로 버킷 시트를 추가했다고 밝혔습니다.
관련된
- 현대자동차 신형 아이오닉 전기차, 주행거리와 마력이 대폭 향상
- 세련되고 컴팩트한 현대차의 다음 컨셉은 로스앤젤레스에 맞춰 제작되었습니다
- 2020년형 현대 베뉴는 작고, 저렴하며, 가치가 넘칩니다.
후드 아래에 무엇이 있는지에 대해서는 아직 알려진 바가 없지만 4기통보다 크지는 않을 것 같습니다. 마찬가지로, 그래플러가 표준 벨로스터처럼 전륜 구동인지, 아니면 전륜 구동을 얻었는지 여부는 여전히 미지수입니다.
현대 벨로스터 그래플러 컨셉은 11월 5일 네바다주 라스베이거스에서 개막하는 2019 SEMA 쇼에서 공개될 때 자세히 알아볼 수 있습니다. 우리는 디자인 연구가 생산 모델을 낳을 것이라고 기대하지 않습니다. 쇼룸에서 끝나기에는 약간 너무 극단적입니다. 틈새 시장의 정의를 구현하겠지만 현대는 과거에 우리가 틀렸다는 것을 입증했기 때문에 완전히 지배하지는 않을 것입니다. 밖으로.
그리고 벨로스터는 이전에 오프로드를 주행한 적이 없었지만, 거칠고 예상치 못한 컨셉을 탄생시킨 것은 이번이 처음이 아닙니다. 현대자동차는 여러 가지를 만들었습니다. 미드 엔진, 트랙 지향 변형 슈퍼카급 가속력을 갖춘 모델도 있고, 전기 파워트레인을 받은 모델도 있지만 아직 양산 승인을 받은 모델은 없다. 아직은 아닙니다. 적어도.
편집자의 추천
- 현대자동차의 플라잉카 프로그램은 CES 2020에서 콘셉트카로 본격 출발할 예정이다.
- 현대차, 미드 엔진 RM19 스포츠카 컨셉으로 우리를 놀라게 하다
- 2020 현대 쏘나타 터보는 가치와 성능이 함께 갈 수 있음을 보여줍니다
- Toyota는 8개의 Supra 기반 빌드로 튜닝 세계를 휩쓸었습니다.
- 현대차, 애프터마켓 최고의 제품으로 벨로스터 N 업그레이드
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
