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쉐보레는 연례 SEMA 쇼에 참석하여 자신이 어느 편에 섰는지 발표했습니다. 토론 주변 전기 클래식 자동차. 이 회사는 미국의 가장 상징적인 트럭 중 하나에 전기 스핀을 적용한 E-10이라는 컨셉카를 출시했습니다.
E-10 컨셉은 1962년 C-10으로 시작되었습니다. 이 모델은 Bowtie 제품군에서 Silverado 1500과 거의 같은 위치를 차지했습니다. C-10은 농장에서 농산물을 운반하는 것부터 계약자가 이웃 전체를 건설하는 것을 돕는 것까지 다양한 작업을 수행했습니다. 이제 화물 상자의 공간이 60kWh 리튬 이온 배터리 팩 한 쌍으로 채워져 운반 기간이 끝났습니다. 그들은 재고, 생산 소스 단위입니다. 볼트.
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트럭의 총 용량은 120kW로, 이는 Chevrolet이 어떤 계획을 갖고 있는지 암시할 수 있습니다. 곧 출시될 전기트럭. 범위는 그렇지 않았습니다. 발표 하지만 우리는 모터가 한 쌍의 모터를 움직이게 한다는 것을 알고 있습니다. 그들은 4단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴에 450마력을 보냅니다. 이 설정은 동시에 극도로 미래 지향적이고 구식입니다. 더 이상 평범한 농경용 트럭이 아닌 E-10은 정지 상태에서 시속 60마일에 도달하는 데 5초가 걸립니다.
배터리 구동식 구동계는 E-10이 Hot Wheels 카탈로그에 포함될 수 있도록 하는 시각적 업데이트로 보완됩니다. 주황색으로 칠해져 있으며 재고보다 훨씬 낮고 LED가 장착되어 있으며 스타일리스트는 양쪽 끝에 새로운 모양의 범퍼를 추가했습니다. 안으로 들어가면 Chevrolet이 원래의 아날로그 계기판을 디지털 디스플레이로 업데이트한 것을 볼 수 있습니다. 오리지널 C-10에서는 꿈꿔왔던 가죽 장식이 마무리를 더해줍니다.
클래식 자동차를 전기화한다는 아이디어는 일부 열광자들을 잘못된 길로 인도하지만 이는 앞으로 몇 년 동안 훨씬 더 일반화될 수 있는 관행입니다. 쉐보레는 전기 교환에 필요한 부품을 번들로 제공하는 것을 고려하고 있습니다. 부품을 구입하는 것은 상자 엔진을 주문하는 것만큼 간단합니다. 패키지가 언제 출시될지, 가격이 얼마나 될지는 아직 알려지지 않았지만 저렴할 것이라고 기대하지는 마세요. 즉, 기화기를 없애고 싶다면 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
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