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전기차 꽤 빠를 수 있어 직선으로; 증거가 필요하면 YouTube를 검색하세요. Chevrolet은 자동차 쇼 서킷을 위해 eCOPO Camaro라는 이름의 일회성 전기 드래그 레이서를 만들기 위해 이러한 잠재력을 활용하기로 결정했습니다. 이 자동차는 트랙 안팎에서 잠재력을 보여주었고, 배출가스 없는 미래의 드래그 레이싱이 어떤 모습일지 보여주었습니다. 이제 새 주인을 찾아 경매장으로 향하고 있습니다.
COPO는 "Central Office Production Order"를 의미합니다. 의 황금시대에 사용된 특주공정이다. 미국의 근육 자동차 1960년대에 일부를 만들기 위해 가장 빠르고 희귀한 카마로 항상. 최근에 Chevy는 COPO Camaro 공장 드래그 레이서의 이름을 부활시켰습니다. eCOPO는 해당 자동차를 기반으로 하지만 일반 V8 대신 훨씬 친환경적인 파워트레인을 갖추고 있습니다.
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해당 파워트레인은 서로 연결된 두 개의 BorgWarner HVH 250-150 전기 모터 어셈블리로 구성되어 있습니다. 기존 자동 변속기를 통해 뒷바퀴에 700마력과 600파운드의 토크가 전달됩니다. Chevy 보도 자료에 따르면 "테스트가 진행 중"이지만 자동차 제조업체는 eCOPO Camaro가 "9.0초 범위"에서 1/4마일을 달릴 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 참고로 840마력 가솔린 닷지 챌린저 SRT 악마 4분의 1마일을 달릴 것이다 9.65초 만에.
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eCOPO Camaro 컨셉트에는 800V 배터리 팩이 탑재되어 있으며, 이는 한 번에 팩 전압의 약 2배에 달합니다. 쉐보레 볼트EV 또는 볼트 플러그인 하이브리드. Chevy에 따르면 이를 통해 팩이 모터에 대한 전력을 더 빨리 방전하고 더 빠르게 충전할 수 있다고 합니다. 팩은 차량 전체에 분산된 4개의 모듈로 구성됩니다. 2개는 뒷좌석에 위치하며 트렁크에 2개가 더 있습니다. 이는 카마로의 후방 중량 편향을 56% 제공하여 라인에서 더 많은 견인력을 생성하는 데 도움이 됩니다.
eCOPO 카마로는 단지 컨셉카일 뿐이지만 쉐보레는 이것이 전기 고성능 자동차의 미래를 가리킬 수 있다고 말했습니다. Camaro의 전기 모터 어셈블리는 거의 모든 General Motors 변속기에 직접 볼트로 고정할 수 있으며, 리어 액슬과 같은 기타 드라이브트레인 부품은 가솔린 COPO 카마로. 최종 결정은 내려지지 않았지만 쉐보레는 소유자가 자신의 자동차로 교체할 수 있도록 전기 모터 판매를 고려하고 있다고 말했습니다.
그때까지 쉐보레는 독특한 카마로를 위한 새로운 집을 찾아야 합니다. 에 따르면 2019년 8월에 경매 블록을 통과할 예정입니다. 오토블로그, 400,000달러 이상을 가져올 것으로 예상됩니다. 다음 주인이 경주에 참여할지, 아니면 전기 드래그 레이서가 평생을 박물관에서 보낼지 시간이 알려줄 것입니다.
2019년 8월 13일 업데이트: 자동차 판매에 대한 정보를 추가했습니다.
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