매니아들은 작년에 Toyota가 디트로이트 모터쇼에서 FT-1 컨셉트를 선보였을 때 보상을 받았습니다. 자동차 제조업체의 스포츠카 사업부 책임자의 말은 사실입니다. 우리는 내년 초에 더 생산 준비가 된 새로운 개념을 볼 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다. 년도. Tetsuya Tada는 콘셉트 공개에 대한 정확한 날짜를 밝히지 않도록 조심했지만 1월의 디트로이트 모터쇼가 적절한 일정인 것 같습니다.
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Tada는 FT-1 대체품이 시퀀셜 기어박스와 어떤 마력 기록도 깨지 않는 파워트레인을 사용할 것이라고 암시했습니다. 대신 Supra 개념은 재미 우선 운전 경험을 제공하도록 설계될 것입니다.
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Tada는 "세상에는 더 이상 특별하지 않은 700마력 이상의 고급 스포츠카가 너무 많습니다."라고 말했습니다. “그런 종류의 마력은 우리 차에 의미가 없습니다. 거의 모든 고객은 전문 레이싱 드라이버와 같지 않습니다. 그들은 단지 즐기고 싶어하고, 재미있는 것을 느끼고 싶어합니다.”
Toyota가 Porsche 911과 같은 라이벌을 위해 총을 쏘지 않을 것이라는 의미로 해석하지 마십시오. 새로운 Supra는 1992년 A80 세대만큼 스포츠카 시장에 큰 이변을 일으킬 것으로 예상됩니다.
BMW와 공동 개발한 새로운 Supra는 Porsche 911 크기 정도이며 최소 335마력 및 331파운드 피트의 직렬 6기통 3.0리터 터보차저 엔진 토크. 473마력의 더 강력한 플러그인 하이브리드 버전도 있습니다.
Toyota가 2017년 생산 버전 Supra 후속 모델을 출시할 때 Toyota 브랜드는 브랜드의 S-FR 컨셉의 프로덕션 버전, GT-86의 2세대 작업, 그리고 마지막으로 레인지 토핑까지 위에.
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