볼보 소유의 폴스타(Polestar)가 두 번째 모델의 생산을 시작했다고 발표함으로써 전체 자동차 산업에 작은 희망의 빛을 보냈습니다. 적절한 이름의 2, 중국에 위치한 시설에서. 이번 발표는 미국과 유럽의 수많은 자동차 공장이 폐쇄된 빠르게 확산되는 코로나바이러스를 늦추기 위해.
상하이 남쪽에 위치한 해안 도시인 루차오에서 생산을 시작하는 것은 말처럼 쉽지 않았습니다. 중국이 치명적인 코로나바이러스와 싸우면서 2020년 초 산업 부문을 쉬었기 때문입니다. 발생. 국가의 전체 공급망은 몇 주 동안 중단되었지만 Polestar 팀은 이러한 중요한 문제를 신속하게 극복하고 일정에 맞춰 2개의 공급망을 구축하기 시작했습니다. 회사 CEO인 Thomas Ingenlath는 “이것은 대단한 성과이자 엄청난 노력의 결과입니다.”라고 단언했습니다.
1 ~의 5
Polestar는 2가 어떻게 살아나는지 설명하기 위해 5개의 이미지를 공개했습니다. 볼보 모델도 제조하는 깨끗하고 조명이 밝은 공장에서 마스크를 착용한 작업자들이 제작했습니다. Geely 산하의 또 다른 자동차 제조업체 중 하나인 Lynk & Co가 디자인한 자동차와 현지 시장. 회사는 연간 몇 대의 2대를 생산할지 공개하지 않았지만, 2세대 등 프리미엄 전기 세단을 겨냥한 비교적 대용량 모델로 개발됐다. 테슬라 모델 3. 이에 비해 첫 번째 자동차인 1은 플러그인 하이브리드 쿠페 전 세계 1,500대 한정.
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2가 친숙해 보인다면 다음과 관련이 있기 때문일 가능성이 높습니다. 40.2 개념 볼보는 2016년에 출시됐다. 동일한 CMA 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. XC40하지만 출력이 408마력, 487파운드-피트의 토크로 확인되는 트윈 모터 전기 파워트레인에서만 사용할 수 있습니다. 전기는 승객석 아래에 장착된 78kWh 리튬 이온 배터리 팩에 저장됩니다. Polestar는 275마일의 주행 거리를 제시했으며
3,300파운드의 견인 능력. 후자의 수치는 놀라울 정도로 높다. 전기 자동차 시장의 이 부문에서.추천 동영상
첫 번째 예 2 2020년 여름에 유럽 시장에 출시될 예정입니다. 폴스타는 구대륙 진출지로 노르웨이, 스웨덴, 독일, 영국, 네덜란드, 벨기에 등 대형 전기차 시장을 꼽았다. 2020년 조금 후에 중국과 미국 시장을 위한 자동차 생산을 시작할 예정입니다. 미국행 첫 번째 사례는 캘리포니아와 워싱턴의 예약 보유자에게 전달될 예정입니다.
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