2020 콜벳: 우리의 이야기는 계속됩니다 | 쉐보레
그만큼 짧은 영상 보이는 장면으로 시작됩니다. 자궁경부 I — 미드 엔진 콜벳으로 향하는 길에서 Chevy를 시작한 1960년 프로토타입입니다. 그런 다음 경마장에서 대형 리어 윙 테스트를 수행하는 2020년형 콜벳의 위장 버전(또는 C8)의 사진을 찍은 다음 2020년형 콜벳 컨버터블의 정적 사진을 몇 장 찍습니다. 캡션에는 "2019년 가을 공개 예정"이라고 적혀 있습니다.
Chevy가 이미 공개된 쿠페와 함께 C8의 컨버터블 및 레이싱 버전을 개발하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. C8.R로 명명될 가능성이 있는 경주용 자동차는 현재의 자동차를 대체할 것입니다. 콜벳 C7.R IMSA WeatherTech SportsCar 챔피언십과 르망 24시에서 우승했습니다. 콜벳은 또 다른 미드엔진 미국 자동차와 경쟁할 기회를 간신히 놓칠 것입니다. 포드 GT. 포드는 이미 이를 발표했다. 돌아오지 않을 거야 2020년에는 르망에 진출하며, 현 시즌이 끝나면 IMSA 시리즈에서도 GT를 철수할 것으로 예상된다.
추천 동영상
C8.R에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았지만 보다 공격적인 공기역학 및 깔끔한 내부를 포함하여 일반적인 경주용 자동차 개조 뗏목을 특징으로 할 가능성이 높습니다. C8.R 파워트레인은 레이싱 규칙에 맞게 수정될 수도 있습니다. 예를 들어, 현재 C7.R은 5.5리터 V8(도로 주행용 C7에서는 찾아볼 수 없는 구성)을 사용하는데, 이는 실제로 일부 로드카 버전보다 출력이 적습니다.
컨버터블의 사양은 다음을 반영할 가능성이 높습니다. 2020 콜벳 스팅레이
쿠페. 이는 옵션 성능 배기 시스템을 통해 495마력과 470파운드-피트의 토크를 생성하는 자연 흡기 6.2리터 V8을 의미합니다. Chevy는 Z51 성능 패키지를 장착한 쿠페에 대해 3초 미만의 0~60mph를 인용했으므로 컨버터블이 그 야구장 어딘가에 있을 것으로 기대합니다. 컨버터블의 기본 가격은 쿠페보다 약간 높을 것이며, 쉐보레는 60,000달러 미만부터 시작할 것이라고 밝혔습니다.편집자의 추천
- 쉐보레, 2022년 볼트 EV 구매자에게 충전소 설치 비용 지급
- GM의 모듈형 Ultium 플랫폼은 미래 전기 자동차의 구성 요소가 될 것입니다
- 레이싱의 가장 신성한 땅은 2021년에 자율주행차를 유치할 예정입니다
- 쉐보레 실버라도에게 오프로드 경주는 최고의 고문 테스트가 될 것이다
- Chevy가 도로용 콜벳과 경주용 콜벳을 함께 개발하여 두 가지 모두를 개선한 방법
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속 확인할 수 있도록 도와줍니다.
