전기자동차는 어떻게 작동하나요? EV 모터 및 배터리 설명

전기 자동차는 기존 자동차와 근본적으로 다른 방식으로 작동합니다. 내연기관에는 움직이는 부품이 많고 EV에는 그 자체의 복잡성이 있지만 기계보다는 디지털에 가깝습니다. 전기 자동차가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보겠습니다.

EV 배터리 팩은 어떻게 작동하나요?

휘발유 대신 EV는 배터리 팩에서 동력을 얻습니다. 배터리 팩은 일반적으로 무게를 최대한 낮게 유지하기 위해 자동차 아래쪽을 따라 늘어납니다. 여러 개의 모듈로 구성되어 있으며, 이 모듈은 AA 배터리와 비슷한 크기의 개별 배터리 셀로 나뉩니다. 뜨거운 배터리는 폭발성 배터리이므로 셀 사이에 냉각수 층이 흐릅니다. 배터리 관리 시스템은 냉각수를 조절하고 각 셀이 동일한 속도로 배수되도록 하여 팩의 수명을 연장시킵니다.

우리는 다음에 대한 전체 기사를 가지고 있습니다 배터리 작동 방식, 그러나 짧은 버전은 배터리의 한 쪽에서 다른 쪽으로 리튬 원자를 이동시켜 회로를 통해 전자를 끌어당기는 것입니다. 전자는 리튬 이온을 따라가기를 원하지만 배터리 내부의 분리막으로 인해 전자가 이동하는 것을 방해합니다. 결과적으로 휴대폰, 태블릿, 전구, 컴퓨터 및 자동차에 전원을 공급하는 전선을 통해 연결되어야 합니다. 배터리를 충전하면 리튬 원자에 전자가 충전되어 리튬 원자가 배터리의 원래 면으로 다시 끌어당겨집니다.

EV 인버터는 어떻게 작동하나요?

대부분의 가전제품은 교류로 작동합니다. 이는 전자가 설정된 간격으로 와이어를 통해 끊임없이 앞뒤로 이동한다는 것을 의미합니다. 그러나 배터리는 다음에서 작동합니다. 직류, 그래서 전자는 일관된 흐름으로 한 방향으로 폭발하게 됩니다. EV는 인버터를 사용하여 배터리 팩의 전류가 모터에 도달하기 전에 직류 전류에서 교류 전류로 변경됩니다. 인버터에 의해 발생하는 AC 주파수의 변화는 전기차의 속도에 직접적인 영향을 미치기 때문에 이는 중요한 단계입니다.

EV 모터는 어떻게 작동하나요?

EV 모터는 회전 자기장을 생성하여 전기를 동작으로 전환합니다. 고정자라고 불리는 실린더에는 단단히 감겨진 구리선이 포함되어 있으며, 인버터에서 나오는 교류 전류가 이를 통과합니다. 전류가 번갈아 흐르기 때문에 이러한 자기장의 북극과 남극이 앞뒤로 전환됩니다. 약간 다른 전기 주파수에서 다른 회로를 실행함으로써 전체 자기장이 회전합니다.

고정자 내부의 자유 부동 회전자는 이러한 모든 회전 자기장의 영향을 느낍니다. 전류가 고정자를 통해 흐를 때 자기 인력으로 인해 회전자가 이를 따라잡기 위해 회전하게 됩니다. 결국 고정자의 반대쪽 회전자의 자극은 끌어당겨지고 같은 극은 밀어내게 됩니다. 고정자를 통해 펌핑되는 전력이 많을수록 자기장이 더 빠르게 회전합니다. 로터는 축을 움직여 EV의 바퀴를 회전시킵니다. EV 모터에서 생성되는 전력이 크기 때문에 감속기라는 필수 구성 요소는 로터에서 바퀴로 전달되기 전에 힘을 원하는 수준으로 낮춥니다.

EV 모터는 단순한 모터가 아니라 발전기처럼 작동할 수도 있습니다. EV를 제동하면 속도가 느려지는 차량의 기계적 힘이 회전자를 회전시켜 고정자를 통해 흐르는 전류를 배터리로 다시 생성합니다.

차량 속도를 줄이는 데 필요한 힘의 상당 부분이 회생 제동에 투입되기 때문에 EV의 브레이크 패드는 일반 차량보다 마모가 적습니다. EV는 제동뿐만 아니라 전반적으로 기계적 스트레스를 훨씬 적게 처리합니다. EV 모터는 내연기관처럼 반복적으로 폭발하는 화학반응을 다루지 않습니다. 크랭크샤프트를 통해 피스톤의 선형 힘을 회전력(토크)으로 변환하거나 플라이휠을 사용하여 다양한 힘을 안정화합니다. 입력. 전반적으로 이는 EV 수리 비용에 있어서 좋은 소식입니다.

이를 통해 전기 자동차의 내부 작동에 대한 통찰력을 얻을 수 있기를 바랍니다. EV가 전 세계를 장악하고 있으므로 EV의 작동 방식에 대해 한두 가지 아는 것이 좋습니다.

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