Lime은 보도에서 전기 스쿠터를 타는 것을 원하지 않습니다. 보행자도 마찬가지입니다.
최고 속도가 약 15~20mph인 스쿠터 공유 회사는 활기 넘치는 이륜차가 도로에 더 적합하며 가능한 한 보도에서 멀리 떨어져 있어야 한다고 말합니다.
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앱 기반 서비스 사용자가 거리에 머물도록 장려하기 위해 회사는 보도를 타고 있는지 감지할 수 있는 새로운 센서 탑재 스쿠터를 테스트하고 있습니다. 라이딩이 끝날 때 여행의 절반이 도로가 아닌 보도에서 이루어졌다고 계산되면 휴대폰으로 다음과 같은 알림을 받게 됩니다. 다른 사람들을 배려하고 앞으로는 거리에서 타십시오.” 보도에서 진행된 라이딩 부분을 보여주는 지도를 받을 수도 있습니다.
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이 시스템의 첫 번째 시험은 이번 주부터 캘리포니아주 산호세에서 진행됩니다. 특수 스쿠터는 속도와 가속도계 데이터를 사용하여 사용자가 보도를 타고 있는지 확인합니다. Per Lime: “이 데이터에서 Lime이 설계한 정교한 통계 모델(A.I.)을 사용하여 기본 라이딩 표면(예: 도로 또는 인도)의 진동을 감지할 수 있습니다. 이 기능을 통해 Lime은 라이더가 거리가 아닌 보도를 타고 있을 때 최대 95%의 정확도로 식별할 수 있습니다.”
라임은 고객의 안전한 라이딩을 장려하기 위해 이 시스템을 사용하는 것 외에도 관련 당국과 데이터를 공유할 것이라고 밝혔습니다. 보호된 자전거 도로와 같은 잠재적인 인프라 개선에 이를 사용하여 라이더와 모두의 안전을 개선하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 보행자.
“Lime은 일부 도시 및 지역 사회 파트너의 우려를 듣고 보도 주행 감지에 노력해 왔으며 마침내 이 문제에 대한 코드를 해독하고 효과적이고 안전하며 확장 가능한 기술을 개발했습니다.” Lime의 북부 캘리포니아 장군 EV Ellington 관리자, 말했다 릴리스에서.
산호세 시장 Sam Liccardo는 Lime의 노력을 환영하며 이러한 움직임을 "San José를 향상시키는 혁신적인 접근 방식"이라고 설명했습니다. José의 마이크로 모빌리티는 스쿠터와 보행자가 공평하게 공유할 수 있도록 업계 전체를 추진하고 있습니다. 시가."
다른 안전 노력에서도 Lime은 300만 달러를 썼다 2018년에는 사람들이 보다 책임감 있게 스쿠터를 탈 수 있도록 독려하는 캠페인을 진행했습니다. 경쟁사들도 비슷한 조치를 취하고 있으며 Spin은 웹사이트에 섹션을 추가하고 있습니다. 스쿠터 안전을 위해 최선을 다합니다, 탈 때마다 쉽게 이동할 수 있도록 가방이나 배낭에 쉽게 들어갈 수 있는 접이식 헬멧에 대한 할인 혜택도 제공합니다. 또 다른 스쿠터 공유업체인 버드(Bird)는 무료 헬멧을 제공합니다, 하지만 배송비는 지불해야 합니다.
스쿠터 사고가 증가함에 따라 Lime, Spin 및 Bird와 같은 회사는 커뮤니티와 더 잘 통합할 수 있도록 서비스의 안전성을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 그렇게 하지 않으면 규제가 더욱 엄격해지고, 돈을 버는 능력이 손상되어 생존 자체가 위협받을 수 있습니다.
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