Vanmoof S3 검토: 합리적인 가격의 프리미엄 스타일

Vanmoof는 네덜란드 창립자인 Carlier 형제가 2009년에 회사를 시작했을 때 시대를 훨씬 앞서 있었습니다. 아마도 ~도 곡선보다 앞서. 전기자전거는 2009년에 신기한 것으로 취급되었습니다. 그러나 최근 몇 년간 이들의 인기가 급상승했습니다. 나는 사무실에서 저녁 출퇴근길에 Vanmoof 매니아의 먼지를 정기적으로 먹었습니다. 예전에는 그것이 중요했습니다.

이제 Vanmoof는 모두가 새로운 야외 전용, 사회적 거리두기 라이프스타일을 여행할 수 있는 방법을 찾고 있는 가운데 사용할 수 있는 뉴스 자전거 한 쌍을 보유하고 있습니다. 나는 2,000달러도 안되는 가격에 판매되는 좀 더 전통적인 Vanmoof S3를 사용해 보았습니다. 더 작은 타이어와 넘어지기 쉬운 프레임을 갖춘 형제 Vanmoof X3가 있지만 대부분의 다른 구성 요소는 둘 사이에서 동일합니다.

S3의 출시 시기는 이보다 더 좋을 수 없지만 경쟁이 치열합니다. 이제 모든 주요 자전거 제조업체가 전기 자전거 분야에 참여하고 있으며 일부 제조업체는 12개 이상의 모델을 제공합니다. Vanmoof가 선두를 유지할 수 있을까요?

설계

한 가지 확실한 점은 Vanmoof를 착각할 수 없다는 것입니다. 이 회사의 디자인은 프레임 양쪽 끝에 있는 바퀴 위로 뻗어 있는 굵고 곧은 중앙 튜브를 중심으로 회전합니다. 클래식함과 모던함이 동시에 느껴지는 룩이에요.

Vanmoof는 다른 모든 방해 요소를 최소화하여 이 핵심적이고 독특한 특성에 시선을 유지합니다. 회사의 다른 자전거와 마찬가지로 Vanmoof S3는 무광택 검정색 또는 파란색으로 칠해져 있으며 브랜딩이 거의 없습니다. S3의 목적을 직접적으로 보여주는 깔끔하고 세련된 디자인입니다. 이것은 현대 생활에 맞게 제작된 클래식 자전거입니다.

Vanmoof S3에 동료가 없다는 말은 아닙니다. Gazelle Ultimate T10은 개인적으로 가장 좋아하는 제품입니다., 초현대적인 감성과 손쉬운 실용성이 결합된 덕분입니다. Specialized의 새로운 Vado SL도 꽤 매력적입니다. 그럼에도 불구하고 디자인 면에서 Vanmoof는 Trek 및 Giant의 자전거를 완전히 압도합니다. 이 자전거는 특수 목적으로 제작된 전자 자전거라기보다는 업그레이드된 자전거처럼 보입니다.

S3에는 전면 및 후면 펜더와 전면 및 후면 조명이 기본으로 제공됩니다. 특히 2,000달러에 판매되는 전자 자전거의 경우 이는 큰 문제입니다. S3 가격대의 전자 자전거가 펜더 하나 또는 둘 다를 버리는 것은 드문 일이 아니며 조명은 일반적으로 표준이지만 Vanmoof만큼 매력적이거나 밝지 않은 경우가 많습니다. 더 작은 바퀴와 덜 전통적인 프레임을 갖춘 Vanmoof X3를 구입하면 작은 물건을 운반할 수 있는 전면 랙도 내장되어 있습니다.

조립 및 최초 설정

Vanmoof에는 일부 딜러가 있지만 네트워크는 작습니다. 아마 온라인으로 주문하실 거예요. 자전거는 크고 무거운 품목이며 조립이 어려울 수 있습니다.

회사는 이러한 번거로움을 완화하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 상자를 열면 자전거를 조립하는 데 필요한 모든 것이 들어 있는 도구 상자와 함께 자세한 조립 지침이 즉시 표시됩니다. 자전거를 수직으로 들어올리는 대신 수평으로 밀어내는 데 도움이 되는 편리한 당김 코드도 있습니다.

그렇다고 해서 조립이 완벽하다는 뜻은 아닙니다. 전면 모터 코드를 프레임에 고정하는 어색한 플라스틱 클립을 조이는 동안 손이 미끄러지면서 자상했습니다. 그래도 전체적인 난이도는 생각보다 높지 않습니다 이케아 서랍장 조립하기. 당신이 그것을 처리할 수 있다면, 당신은 이것을 처리할 수 있습니다.

일단 조립되면 앱 설정이 쉽습니다. 휴대폰에 다운로드하고 계정을 생성하면 자전거가 자동으로 연결됩니다. 원활하게 작동했으며 앱을 자전거에 연결하는 데 문제가 발생한 적이 없습니다.

기술

이 앱은 아마도 Vanmoof의 실제 헤드라인 기능일 것입니다. 많은 경쟁업체가 기술적으로는 앱을 보유하고 있지만 기본적이고 버그가 있는 경우가 많습니다. 반면에 Vanmoof의 앱은 훌륭합니다. 라이딩 요약을 제공하고, 자전거 설정을 조정하고, 자전거의 현재 위치를 표시하고, 지원 주제에 대한 액세스를 제공하는 등의 기능을 제공합니다.

나는 자전거의 Bluetooth 범위가 부족하다는 것을 알았습니다. 차고에 보관된 앱은 내가 방을 떠나자마자 자전거와의 연결이 끊어집니다. 내가 소유한 다른 Bluetooth 장치는 여러 벽을 통해 통신하는 데 문제가 없으므로 Vanmoof가 더 잘할 수 있다고 생각합니다.

자전거에는 LCD 디스플레이가 없고 대신 멋진 LED 조명 그리드를 사용하여 속도, 배터리 수명 및 기타 정보를 중앙 튜브에 표시합니다. Vanmoof는 이것을 매트릭스 디스플레이라고 부릅니다. 이는 자전거 디자인을 더욱 응집력있게 만드는 독특한 터치입니다. 매트릭스 디스플레이는 밝고 화창한 여름 오후 정오에도 항상 읽기 쉽습니다. 아, 그리고 자전거에 어울리는 노트북을 원한다면, Asus ROG Zephyrus G14를 확인해보세요.

일상적인 사용에서 이 자전거를 차별화하는 것은 앱과 매트릭스 디스플레이의 페어링입니다. 대부분의 전기 자전거에는 작은 흑백 LCD 화면이 있으며 버튼이나 트위스트 그립을 통해 제어됩니다. 이는 효과적이지만 간단합니다. 대신 Vanmoof는 중요한 정보에만 매트릭스 디스플레이를 사용하여 자전거에 대한 대부분의 제어를 앱으로 보냅니다.

이는 자전거가 심부름과 출퇴근에 중점을 두고 있음을 나타냅니다. 평소에 입던 옷을 입고 탈 수 있도록 제작되었으며, 자동차나 대중교통으로 갈 수 있는 곳까지 갈 수 있습니다. 휴대전화는 항상 주머니에 있고 자주 정차하게 되기 때문에 앱을 사용하는 것이 좋습니다. 휴대전화의 디스플레이는 e바이크에 있는 어떤 LCD보다 훨씬 더 밝고 사용하기 쉽습니다.

도난 방지 기능

Vanmoof 자전거에는 "통합 도난 방지" 기술이 적용되어 있습니다. 여기에는 후방 허브용 잠금 장치, 알람, 자전거 도난 시 추적하고 찾을 수 없는 경우 교체해 주는 옵션 유료 서비스가 포함됩니다.

잠금 장치는 허브의 표시를 후면 체인 가드의 동일한 표시와 정렬한 다음 후면 프레임 드롭아웃 근처의 버튼을 눌러 활성화됩니다. 잠기면 자전거의 뒷바퀴가 움직일 때마다 경보가 울립니다.

광고대로 작동하지만 나는 그것을 믿지 않습니다. 알람 소리가 더 커질 수 있으며, 도둑이 자전거를 집어 들고 가버릴 수 있습니다(민감도를 고려하면 알람을 울리지 않고 자전거를 실행하는 것은 어려울 수 있습니다). 자전거를 영구 고정 장치에 고정하려면 항상 튼튼한 자물쇠를 사용해야 합니다. 그럼에도 불구하고 Vanmoof의 경보는 기회주의적인 도둑을 잠시 멈추게 할 수 있는 합리적인 백업입니다.

탑승 소감

Vanmoof S3의 통근 친화적인 디자인이 아직 명확하지 않다면 자전거를 처음 타면 확실히 느낄 것입니다. 자전거의 편안한 프레임과 뒤로 젖혀진 핸들바는 곧은 느낌과 뛰어난 가시성을 제공합니다. 직립 라이딩 자세에서 흔히 볼 수 있듯이 이러한 편리함은 민첩성을 희생하면서 발생합니다. 좁은 길에서 저속으로 회전하기 쉬운 자전거이지만, 간절함이나 민첩함은 느껴지지 않습니다.

S3의 무게는 42파운드입니다. 대부분의 기존 자전거보다 무겁지만, 전기자전거로는 가볍습니다. 그만큼 전문 코모 45파운드이고, 가젤 T10 얼티밋 51파운드입니다. S3는 페달을 밟는 느낌이 가벼워지지 않지만, 자전거를 계단 위로 또는 큰 연석 위로 끌어당길 때 등은 가벼운 프레임을 좋아할 것입니다.

뚱뚱한 타이어는 S3가 문제 없이 작은 충돌과 움푹 들어간 곳을 처리하는 데 도움이 됩니다. 잘 관리된 포장도로나 촘촘하게 포장된 자갈길을 부드럽게 주행할 수 있습니다. 하지만 큰 움푹 들어간 곳을 만나면 자전거의 뻣뻣한 프레임과 부족한 서스펜션으로 인해 핸들바에 큰 충격이 가해질 수 있습니다.

S3의 전기 모터는 앞바퀴에 부착되어 4가지 레벨 중 원하는 대로 전력을 공급하거나 완전히 끌 수 있습니다. 가장 낮은 전력 수준은 쓸모가 없지만 더 높은 설정은 강력합니다. 나는 일반적으로 레벨 3에서 순항하거나 포장된 자전거 도로의 경우 전력을 최대로 높였습니다. 자전거의 모터는 허용되는 최대 속도인 20mph에서 꺼집니다. 클래스 1 e바이크 S3처럼요. 유럽과 일본의 규정을 준수하기 위한 설정이 있지만 예상할 수 있듯이 최대 속도는 더욱 낮아집니다.

그러나 아드레날린 중독자는 다른 곳을 찾아야 합니다. Specialized Vado와 같은 더 경주적인 옵션에 비해 전력 공급이 소심합니다. 자이언트 터프로드 GX E+. S3에는 "터보" 버튼이 있지만 가볍게 두드리면 약간만 움직일 수 있으며 가파른 언덕에서 약간의 추가 주스가 필요할 때 가장 유용합니다.

S3에는 스릴이 부족하지만 부드럽습니다. 전면 허브 모터는 차분한 자세로 당깁니다. 그것을 당연하게 여기지 마십시오. Vanmoof 가격대의 많은 전자 자전거는 다음과 같습니다. 페데고 시티 통근 라이트, 후방 허브 모터를 사용하십시오. 후방 허브는 자전거의 균형을 뒤쪽으로 극적으로 이동시켜 휠리를 실행하기가 너무 쉽게 만듭니다. S3의 균형 잡히고 세련된 전력 공급은 모든 전기 자전거에 적합하며 가격이 2,000달러인 자전거에도 탁월합니다.

동력은 매끄러운 4단 자동 변속기를 통해 전달됩니다. 맞습니다. 스스로 전환할 필요조차 없습니다. 4단 속도는 많지 않은데, 가파른 언덕에서 그런 걸 느꼈어요. 그럼에도 불구하고 나는 이 가격대의 대부분의 전기 자전거에 있는 저렴한 6단, 7단 또는 8단 기어보다 이 자동 변속기를 사용하겠습니다.

S3는 가속보다 감속이 더 인상적이다. 자전거에는 앞뒤에 유압식 디스크 브레이크가 있습니다. 거의 모든 전기 자전거에는 디스크 브레이크가 장착되어 있지만 일부 중급형 자전거에는 기계식 디스크 브레이크가 장착되어 있어 투박하거나 나무처럼 느껴질 수 있습니다. S3의 브레이크는 부드럽고 정확한 느낌으로 작동하여 자신감을 불어넣고 실수로 너무 많은 브레이크를 잡는 것을 방지합니다.

배터리 수명 및 범위

Vanmoof S3의 대형 탑 튜브에는 504와트시 배터리가 장착되어 있습니다. 범위는 37~93마일로 표시됩니다. 대부분의 상황에서는 93마일보다 37마일에 더 가까워지게 됩니다.

나의 가장 힘든 여행은 포장된 수평 자전거 도로에서 최대 출력으로 23마일을 여행하는 것이었습니다. 이로 인해 배터리가 거의 절반을 소모했는데, 이는 배터리가 방전될 때까지 계속 주행했다면 총 주행거리가 40년대 중반이 될 것임을 암시합니다. 나는 또한 파워 레벨 3에서 약 10마일 정도의 짧은 여행을 여러 번 했습니다.

이러한 결과는 최신 전자 자전거의 전형적인 결과입니다. 대부분의 자전거 통근자는 단거리(10마일 미만)를 이동하므로 S3의 주행 가능 거리는 일주일은 아니더라도 며칠 동안은 사용할 수 있을 만큼 충분합니다.

S3의 배터리는 쉽게 제거할 수 없으며(Vanmoof는 서비스를 위해서만 제거할 수 있다고 말합니다) 자전거에서 배터리를 충전할 수 없습니다. 작은 아파트가 있고 S3를 공동 보관 장소에 보관하려는 경우 불편할 수 있습니다.

우리의 테이크

Vanmoof의 S3는 중급 $2,000 가격표에도 불구하고 거의 희생하지 않는 기능이 풍부한 통근용 자전거입니다. 이 자전거는 도시 주변의 심부름이나 왕복 최대 20마일의 매일 통근을 위한 자전거를 원하는 경우 탁월한 선택입니다.

더 나은 대안이 있습니까?

Vanmoof S3의 2,000달러 가격표는 Amazon에서 구입할 수 있는 600달러 자전거에 비해 가파른 것처럼 보일 수 있지만 일반적으로 이러한 가격은 피하는 것이 좋습니다. 그들은 작업을 완료하지만 가능한 가장 저렴한 구성 요소를 사용하므로 수명이 길어집니다. 또한 작은 배터리를 사용하는 경향이 있습니다.

프로펠라의 전기자전거 가장 저렴한 대안입니다. 1단의 경우 1,100달러, 7단의 경우 1,300달러부터 시작하며 더 작은 배터리와 열악한 브레이크를 갖춘 덜 복잡한 옵션입니다. 그래도 괜찮은 구성품을 갖춘 멋진 보급형 자전거이며 약 10마일 이하의 통근 거리에 적합합니다.

RadPower는 또 다른 강력한 선택입니다. 이 브랜드는 다음과 같이 뛰어난 가치를 제공하는 다양한 전기 자전거를 만듭니다. 저렴한 RadRover 그리고 그 튼튼한 RadWagon. RadPower는 기능에 관한 것이므로 디자인과 기술이 중요하다면 Vanmoof를 선호할 것입니다.

Vanmoof S3에는 2,000달러의 가격과 거의 일치하는 강력한 경쟁자가 거의 없습니다. Pedego의 City Commuter Lite 거의 세련되지 않았습니다. Trek, Specialized 및 Giant는 더 높은 가격대를 지향하므로 약 2,000달러에 판매되는 자전거는 일반적으로 Vanmoof와 경쟁력이 없습니다.

Vanmoof S3의 형제인 X3를 잊지 마세요. 자전거는 비슷하지만 X3에는 더 작은 바퀴, 더 낮은 탑 튜브 및 통합 전면 랙이 있습니다. 나는 X3가 짧은 출퇴근과 시내 심부름에 더 좋을 것으로 기대하고, S3는 장거리 통근과 운동에 더 좋을 것이라고 기대합니다.

얼마나 오래 갈까요?

자전거는 매우 오랫동안 사용할 수 있지만, 전기자전거는 배터리 수명과 기타 전자제품의 내구성으로 인해 제한됩니다. 또한 전기자전거는 일반 자전거보다 더 많은 유지 관리가 필요하다는 점도 알아야 합니다. 그래도 최소한 5~10년은 사용할 수 있을 것으로 예상하며, 교체용 배터리가 있는 한 연장될 수 있습니다.

자전거에는 결함에 대해 3년 보증이 제공되는데, 이는 전기 자전거의 경우 그리 길지 않습니다. Vanmoof는 Specialized, Trek 또는 Giant와 같은 대규모 경쟁사보다 소규모 딜러 네트워크를 보유하고 있으므로 딜러 근처에 살지 않으면 서비스를 받기가 어려울 수 있습니다.

꼭 사야 할까요?

예. Vanmoof S3는 뛰어난 디자인과 뛰어난 기술 기능을 갖춘 중급 통근용 전기 자전거입니다.

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