하늘을 지배하느라 바쁘지 않을 때, 미 공군은 뛰어난 제공권 우위 기술을 좀 더 현실적인 기술에 접목하는 데 손을 댈 것입니다. 이전에 "X-1" Mustang을 의뢰한 적이 있는데, 이 모델에는 일반 포드 캐빈이 전투기 조종석, 이젝터 시트 및 비행 스틱이 포함된 것으로 교체되었습니다. 2009년에 공군은 자체 게임을 강화하여 결코 볼 수 없는 Challenger인 Dodge Vapor를 선보였습니다.
Vapor은 단순히 살해된 챌린저 그 이상입니다. 공군에 따르면 무광택 마감은 F-117 나이트호크 "스텔스 전투기"에 사용된 것과 유사한 레이더 흡수 코팅이라고 합니다. 스텔스 외관을 더욱 강화하는 것은 탄소 섬유 타이어 캡 세트, Mad Max 스타일 그릴, 지붕에 있는 몇 개의 에어로 요소입니다. 기류.
시저스 도어를 위로 올리면 1인용 X-1과 달리 나란히 배치된 조종석에 접근할 수 있습니다. 스티어링 휠 및 기어 선택기와 같은 입력 장치가 항공기 요크 및 스로틀 레버로 교체되었습니다.
기존 대시보드 대신 3개의 LCD가 모니터 GPS 내비게이션, 인터넷 접속, 열화상 촬영에 액세스할 수 있습니다. 예, 열화상 스캐너가 운전자/조종사를 위한 헤드업 디스플레이에 시야에 보이는 것을 투사하므로 본질적으로 헤드라이트 없이 어둠 속에서 Vapor를 운전할 수 있습니다. 탑승자는 차량 상단에 부착된 잠망경과 같은 360도 야간 투시경 카메라를 사용할 수도 있습니다.
기술 쇼케이스 자동차는 약 6년 전 Galpin Auto Sports에서 제작되었습니다. 공군은 롤링 마케팅 캠페인의 일환으로 두 차량을 모두 제작하도록 맞춤형 차고에 의뢰했습니다. 젊은이들에게 기계 및 기술 직업 기회에 대해 알리려는 노력 조직.
누군가가 공군력과 HEMI라는 두 가지 세계를 가져올 때 무엇이 가능한지에 대한 흥미로운 탐구입니다. 챌린저호의 강력한 신음 소리로 인해 위치를 알 수 있을 것으로 의심됩니다. 말아 올린.
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