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그만큼 닛산 로그 스포츠 기존 차량과 완전히 다른 차량이라 오해의 소지가 있는 이름이 있습니다. 닛산 로그, 특별히 스포티하지는 않습니다. 그러나 Rogue Sport는 이름을 딴 것보다 더 깔끔한 패키지로 크로스오버 실용성을 제공합니다. 닛산은 2019년 시카고 오토쇼에서 업데이트된 스타일과 더욱 표준적인 운전자 보조 장치를 갖춘 새로운 2020 로그 스포츠(Rogue Sport)를 공개했습니다. 업데이트된 모델은 현재 기본 가격 24,335달러로 판매되고 있습니다.
로그 스포츠(Rogue Sport)는 실제로 닛산 캐시카이, 유럽에서 자동차 제조업체의 가장 인기 있는 모델입니다. 2017년 모델로 미국에 상륙했으며, 현재 표준 로그와 로그 사이의 격차를 메우고 있습니다. 킥 닛산 라인업에서 Rogue와 이름을 공유함에도 불구하고 Rogue Sport는 약 1피트 더 짧고 5인치 더 낮으며 휠베이스는 2.3인치 더 짧습니다. 이는 Rogue Sport를 Rogue Sport와 거의 동일한 범주에 속하게 합니다. 지프 컴퍼스, 미쓰비시 이클립스 크로스, 그리고 스바루 크로스트렉.
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Nissan은 이제 Rogue Sport를 Rogue와 좀 더 차별화하기를 원합니다. 따라서 2020 로그 스포츠는 전면에 새로운 그릴, 범퍼, 후드가 있고 후면에 새로운 테일라이트 형태로 성형 수술을 받았습니다. 그러나 변화는 그다지 드라마틱하지 않으며 실제로 Rogue Sport를 고유한 모델처럼 보이게 만들지도 않습니다.
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이전에는 SV 및 SL 트림 레벨에서만 사용할 수 있었던 Nissan Safety Shield 360 운전자 보조 장치 제품군이 이제 표준 장비입니다. 보행자 감지 기능을 갖춘 자율 비상 제동, 차선 이탈 경고, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 자동 하이빔이 포함됩니다. 닛산의
프로파일럿 어시스트 적응형 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행을 위한 차선 중심 기능을 결합한 시스템은 2019년형 모델에 추가되었으며 여전히 추가 옵션으로 제공됩니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 2019년에 표준 장비로 추가되었으며, 2020년에도 여전히 표준 장비입니다.Rogue Sport는 내부적으로 어떤 변경도 받지 않았습니다. 2.0리터 4기통 엔진은 여전히 유일한 옵션으로 141마력과 147파운드-피트의 토크를 발휘합니다. 엔진은 무단변속기(CVT)와 결합되며, 전륜구동 또는 선택 사항 전륜구동.
2020년형 닛산 로그 스포츠의 기본 가격은 24,335달러로 2019년보다 1,100달러 인상되었습니다. 그 가격이면 전륜구동이 탑재된 기본 S 모델을 구입할 수 있습니다. SV 및 SL 트림 수준은 전륜 구동의 경우 각각 25,845달러 및 29,545달러부터 시작합니다. 4륜 구동은 세 가지 트림 수준 모두에서 1,350달러 옵션입니다.
2019년 11월 26일 업데이트: 가격 정보가 추가되었습니다.
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