요즘 자율주행차 업계에서 주목받는 회사는 구글뿐이 아닙니다. 렉서스는 이번 주 CES에서 첨단 능동 안전 연구 차량(Advanced Active Safety Research Vehicle)을 선보이며 자율주행차 기술의 선두주자임을 세계에 입증해 많은 주목을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 렉서스의 LS는 이번 주에 자체 자율주행차를 선보인 아우디와의 치열한 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 물론, 우리 모두가 운전할 수 있는 자동차를 찾기 위해 딜러에게 달려가기 전에 입법 및 부피가 큰 센서 기술 개선에 관한 세부 사항을 해결해야 합니다.
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자세한 내용을 확인하려면 Lexus는 Google의 자율주행차를 보고 반짝이는 럭셔리 배지와 '스마트' 인식을 높였습니다.
생산 및 컨셉트를 포함한 모든 종류의 자동차가 해마다 CES에 자주 등장합니다. 하지만 우리가 완전한 경주용 자동차를 볼 기회를 얻을 때마다 그것은 자동차에서 별똥별을 발견하는 것과 같습니다. 기억에 남고 틀림없이 특별합니다. 아우디의 미래적이고 천상의 신의 전당은 그 자체로 구경할 만한 광경이었지만, 아우디의 아우디는 지난해 르망 24시간 경주에서 우승한 R18 e-트론 콰트로 하이브리드도 마찬가지로 쉽게 시선을 끌었다. 왜 그렇게 특별합니까? 아우디의 야간 레이서에는 운동 에너지 회복 시스템(KERS)이 탑재되어 있습니다. 제동 과정에서 생성된 에너지는 해당 에너지를 저장하고 나중에 사용할 수 있도록 합니다. 시간. 600,000픽셀의 디지털 백미러를 추가하면 매우 멋진 하이브리드가 완성됩니다.
자세한 내용을 확인하려면 빛을 따라가다: CES에서 기술을 적용한 아우디의 R18 e-트론 콰트로 블라인드.
Viper는 언제나 멋진 자동차였지만, 교외를 돌아다니기보다는 경마장을 미끄러지듯 미끄러지듯 달리는 것이 더 편했습니다. 과거의 Vipers는 편안한 기능이 전혀 없는 변명하지 않고 악의적인 SOB였습니다. 2013년에는 Bluetooth, 내비게이션, Chrysler의 최신 버전 UConnect 및 전자 안정성 제어와 같은 기능이 포함되면서 이러한 상황이 바뀌었습니다. 이러한 장치가 Viper의 물기를 빼앗았다고 가정하기 쉽지만 CES에서 2013 SRT Viper를 직접 본 후에 우리는 그것이 이전보다 더 빠르고, 더 똑똑하고, 더 아름답다는 것을 알게 되었습니다.
자세한 내용은 Chrysler Uconnect 모바일 액세스를 확인하세요. Uconnect는 경쟁 우위를 유지하기 위해 업그레이드됩니다.
Nvidia Tegra 3가 탑재된 Tesla Model S 인포테인먼트
놀라운 프로세서와 놀라운 차량 성능을 융합하면 어떻게 될까요? Nvidia의 Tegra 3 프로세서로 구동되는 하늘보다 더 큰 인포테인먼트 시스템을 갖춘 Tesla의 Model S 럭셔리 고성능 세단을 만나보세요. 순수 전기 자동차의 디스플레이는 현재 양산 차량 중 가장 큰 규모이며, 다른 자동차 제조사들도 이를 따라 우스꽝스러울 만큼 큰 디스플레이를 포함하기를 바랍니다. 소유하다. 사실 우리는 자동차의 멋진 외관과 놀라운 17인치 LCD 디스플레이 중 무엇을 더 좋아하는지 잘 모르겠습니다. 운 좋게도 우리는 둘 다 얻습니다.
