제임스 글리켄하우스 '왜?'라는 사람보다는 '왜 안돼?'라는 사람에 가깝습니다.
개인적으로 페라리에게 Enzo 기반의 P4/5와 F430 기반의 P4/5 Competizione 제작을 의뢰한 후, 투자자이자 전 영화 감독이었던 그는 스스로 슈퍼카를 제작하기로 결정했습니다. 집요한 야망으로 가득 찬 글리켄하우스 씨는 자신이 이국적인 자동차 산업의 왕보다 더 잘할 수 있다고 생각했습니다.
와 더불어 SCG003, 그는 그렇게했을 수도 있습니다.
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003은 완전히 독특한 디자인의 맞춤형 슈퍼카입니다. 현재 전시장에 전시중 2015 제네바 모터쇼, 자동차는 탄소 섬유 섀시와 푸시로드 서스펜션으로 시작하여 공기 역학적으로 조각된 패널로 끝나는 처음부터 완전히 제작되었습니다.
차량은 SCG003C(Competizione)와 도로용 SCG003S(Stradale)의 두 가지 버전으로 제공되며, 둘 다 매우 화려한 스타일을 공유합니다.
차체 전체에 슈퍼카와 모터스포츠 왕족에 대한 언급이 있습니다. 페라리 엔조(Ferrari Enzo)의 그늘이 전면을 우아하게 하고, LMP 스타일 중앙 핀이 측면 프로필을 강조합니다. 심지어 신제품도 나오네요 포드 GT 밖으로 다시. 아름다운 차예요.
Competizione의 통풍구 엔진 덮개 아래에는 Honda Performance Development 블록에서 파생된 3.5리터 트윈 터보 V6가 있습니다. 또 다른 V6는 현재 도로용 Stradale을 위해 개발 중입니다.
성능 사양은 자동차 제조업체의 릴리스에 명시되지 않았지만 SCG003C의 경우 약 600마력과 2,645파운드 미만의 연석 중량이 있다는 소문이 있습니다. 즉, 속도가 빨라질 것입니다.
통제된 환경에서 뉘르부르크링 랩 타임을 쫓는 많은 자동차 제조업체와는 달리, 234만 달러 규모의 SCG003C는 5월 혼란스러운 뉘르부르크링 24시간 경주에 참가할 예정입니다. 혼돈에 대해 말하자면, 257만 달러 규모의 SCG003S도 올해 뉴욕의 거리를 주행하여 주행 적합성을 입증할 것입니다.
잘했어요, 글릭켄하우스 씨. 잘하셨어요.
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- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot는 오프로드 차량의 슈퍼카를 목표로 합니다.
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