농담이에요. 실제로는 다음과 같습니다. 혼다 시빅.
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하지만 이 제품은 그 자체로 멋진 컴팩트이며 2014년 모델에 도입된 시각적 개선 사항을 그대로 유지하고 있습니다.
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세단의 새롭게 디자인된 전면 페시아는 이전 모델보다 더 알아보기 쉽고 열정적인 얼굴을 제공하며, 쿠페의 새로운 범퍼는 이전보다 훨씬 더 디테일하고 뚜렷합니다.
그러나 Honda는 2015년에도 완전히 가만히 있지 않았습니다. 일본 자동차 제조사가 10세대 스페셜 에디션(SE) 세단을 추가했습니다. 좋아요; Honda의 강력한 Civic은 42년의 생산 역사 동안 10번의 사이클링을 거쳤으며, 이는 상징적인 Civic보다 단 8년 짧은 시간입니다. 포드 머스탱.
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LX와 EX 사이의 SE 슬롯에는 새로운 CVT 변속기, 자동 온도 조절 장치, 디스플레이 오디오 시스템, Honda의 LaneWatch 기술 및 트위터 스피커가 포함되어 있습니다. Honda는 추가 비용이 1,100달러이지만 중급형 LX CVT인 19,290달러에 700달러만 추가한다고 말합니다. Civic 라인업은 수동 변속기 LX Coupe의 경우 18,290달러부터 시작됩니다.
Civic의 가장 큰 판매 포인트 중 하나는 역사적으로 연비였으며, 20,040달러를 운영하는 HF 세단은 고속도로에서 41mpg, 합쳐서 35mpg를 반환합니다. 나머지 라인업은 총 33mpg 표시 주위를 맴돌고 있습니다.
Civic은 평소처럼 실용적이고 효율적이며 길들여진 것처럼 보이지만 R형 가장 극단적인 시민입니다.
공기를 실은 불길한 쿠페인 Type R은 2.0리터, 280마력 터보차저 엔진을 자랑할 것으로 알려졌습니다. 2015년 초에 나올 것으로 예상됩니다.
2015년형 시빅 세단과 쿠페가 9월 17일부터 판매됩니다. 10세대 Civic Si, Hybrid, Natural Gas 및 SE Sedan은 가을 후반에 출시될 예정입니다.
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