25년 전, 1989년 프랑크푸르트 모터쇼에서 TDI 엔진이 탄생했습니다.
아우디 100 세단은 폭스바겐 그룹이 호평을 받은 터보디젤을 탑재한 최초의 차량이었으며, 프랑크푸르트 공개에서는 2.5리터, 120마력 TDI 5기통을 자동차 업계에 선보였습니다.
그 후 몇 년 동안 Hammer Pants와 Chumbawumba가 왔다 갔다 하면서 TDI는 성장했습니다. 노후화됨에 따라 출력과 효율성이 증가하는 TDI는 1989년부터 Audi R10 TDI 경주용 자동차와 같은 수많은 생산 및 개념 차량의 핵심이 되었습니다. V10으로 구동되는 레이서는 700마력을 생산하고 여러 가지 성과를 거두었습니다. 르망 그리고 세브링 챔피언십.
TDI의 칭찬받는 역사를 기념하기 위해 아우디가 스페셜 에디션을 출시합니다. A7 스포츠백 3.0 TDI 경쟁. 너무 많은 단어처럼 들릴 수도 있지만 이것은 많은 자동차인 것 같습니다.
후드 아래에는 326마력과 479파운드-피트의 토크를 생성하는 3.0리터 바이터보 디젤 V6가 있습니다. 그 힘으로 A7은 단 5.1초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있습니다.
바이터보는 연비 측면에서도 인상적입니다. 아우디의 3.0리터는 갤런당 평균 38.6마일을 주행합니다.
엔진은 새로운 캠샤프트와 재조정된 터보 시스템을 통해 이러한 사양에 도달하며, 이는 스페셜 에디션 TDI가 표준 A7보다 7마력 더 생산하는 데 도움이 됩니다. 최대 가속 시 Sportback은 오버부스트 기능 덕분에 짧은 기간 동안 추가로 20마력을 제공합니다.
아우디 바이터보는 차체를 0.8인치 낮춘 S 라인 스포츠 패키지와 맞춤형 'W 디자인' 20인치 휠, 17인치 브레이크 디스크를 장착했다. 보퍼트(Beaufort) 목재, 알루미늄 인레이, 마틱스풍 블랙 테마를 자랑하는 맞춤형 스티칭으로 인테리어도 개선되었습니다.
Sportback 구매자가 되고 싶은 구매자는 8월부터 A7 경쟁 모델을 72,000유로에 주문할 수 있습니다. 아우디는 가을부터 3.0 TDI를 유럽 고객들에게 배송하기 시작할 예정이다. 미국 날짜는 발표되지 않았습니다.
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