현재 최고의 Aston Martins는 소란스러운 V12로 구동됩니다. 안타깝게도 연료 효율성 요구 사항이 전 세계적으로 증가함에 따라 이는 더 이상 지속될 수 없습니다. 그러나 이것이 영국 브랜드가 전설적인 수준의 전력 출력을 잃고 싶어한다는 의미는 아닙니다.
따라서 Aston은 크기를 줄이고 엔진에 강제 유도 장치를 추가하여 출력을 높게 유지하면서 연료 소비량을 낮게 유지해야 합니다. 그러나 그러한 엔진을 개발하는 데 필요한 시간과 돈은 도대체 어디서 찾을 수 있을까요? 다행히도 그렇지 않습니다. 아니요, Aston Martins는 향후 3~4년 내에 트윈 터보 Mercedes-Benz V8로 구동될 것입니다.
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좋아요. 에 따르면 오토익스프레스, Mercedes는 DB9 및 V8 Vantage에 장착될 터보 V8, 변속기 및 전기 비트를 판매할 예정입니다.
그런데 흥미롭게도 이런 소식이 전해졌습니다. 자동차 스쿠프 S63은 트윈 터보차지 5.5리터 V8로 구동되는 메르세데스-벤츠 모델 중 마지막 모델이 될 수 있습니다.
우연의 일치? 우리는 그렇지 않다고 생각합니다.
추측이 돈이 된다면 메르세데스는 5.5를 곧 출시될 CLA의 후드 아래에 있는 2.0리터 터보를 기반으로 하는 4.0리터 V8로 교체할 수 있습니다. 그렇게 되면 메르세데스는 트윈 터보 V8을 독점적이고 수익성 있게 유지하게 될 것입니다. 자체 제품에 대해서는 최신 디자인을 유지하지만 노후화된 5.5를 Aston에 판매할 것입니다.
우리는 확실히 V12 Aston의 소리를 놓칠 것입니다. 비록 그것이 페인트 믹서의 볼 베어링으로 가득 찬 양철 깡통처럼 들리더라도 말입니다. 우리에게 이는 자연 흡기 자동차의 황금 영역을 나타냅니다. 오해하지 마십시오. 우리는 트윈 터보 V8을 좋아하지만 V12에는 해결책이 아닌 문제의 일부라는 사실에 자부심을 느끼게 만드는 뭔가가 있습니다.
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