미쓰비시 랜서 에보 파이널 에디션

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지난해 말 미쓰비시 발표 랜서 에볼루션을 파이널 에디션이라는 한정판 모델로 내보낼 계획이다. 스포츠 세단 미국 사양은 아직 공개되지 않았지만, 며칠 전 일본 사양 모델이 판매에 들어갔다.

외부에서 볼 때 Final Edition은 검정색 크롬 라디에이터 덕분에 기본 Lancer Evolution보다 돋보입니다. 그릴, 프론트 범퍼 하단의 글로스 블랙 트림, 에어벤트 베젤, 트렁크의 모델별 엠블럼 뚜껑. 세단은 고성능 타이어로 감싸인 검정색 BBS 휠을 타고 있습니다.

내부에는 자동차 일련번호가 새겨진 기념 금속 명판이 승객들에게 그들이 평범한 Evo를 타고 있지 않다는 사실을 상기시켜 줍니다.

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Final Edition이 400마력 이상을 탑재할 것이라는 널리 퍼진 소문은 근거가 없는 것 같습니다. 미쓰비시는 기계적인 부분을 크게 수정하지 않았습니다. 즉, Final Edition은 다음과 같이 계속됩니다. 291마력과 300피트-파운드의 토크를 생성하는 터보차지 2.0리터 4기통 엔진입니다. 주목할 만한 유일한 업그레이드는 덧셈 나트륨으로 채워진 배기 밸브.

터보 4는 5단 수동 변속기와 미쓰비시 언어로 S-AWC(Super All Wheel Control)라고 불리는 매우 정교한 4륜 구동 시스템을 통해 4륜 모두에 동력을 전달합니다. 세단은 정지 상태에서 5초 이내에 시속 60마일에 도달합니다.

Final Edition의 예는 일본에서 단 1,000개에 불과하며, Mitsubishi는 몇 시간 내에 모두 설명할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 유사하게 독점적인 미국 사양 Final Edition은 내년 여름에 자세히 설명될 예정입니다.

무엇 향후 계획?
안타깝게도 미쓰비시는 랜서 에볼루션의 직접적인 후속 모델을 선보이지 않을 것입니다. 회사는 차기 Evolution 배지 모델이 SUV 중심 라인업으로의 전환을 반영하는 고성능 오프로더가 될 것임을 거의 확인했습니다. 말하기

모터트렌드 작년 말, 미쓰비시 자동차 북미 지역 부사장인 돈 스웨어링겐(Don Swearingen)은 Evo의 시대가 "왔다 갔다했다"고 설명했습니다.

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