Mercedes-Benz G63 AMG 6×6은 정말 우스꽝스럽습니다. 5.5리터 트윈 터보차지 V8을 이전 군용 차량에 럭셔리 등급 상징으로 바꾸는 것은 충분히 말도 안 되는 일이지만, 메르세데스는 또 다른 차축을 추가했습니다. 이런 자동차는 필요하지 않지만 우리는 여전히 자동차를 원합니다.
일반과 마찬가지로 겔란데와겐 (또는 초심자에게는 G-Class) G63 AMG 6×6은 군용 차량을 기반으로 합니다. 메르세데스는 호주군을 위해 6륜 트럭을 제작해 2011년부터 운용하고 있습니다. 이 포스트 아포칼립스적 이야기가 지구의 땅에서 왔다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 매드 맥스 그리고 V8 인터셉터.
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6×6의 민간용 버전은 일반 G-Class의 모든 고급 편의 시설을 갖추고 있습니다. 가죽으로 안감을 댄 객실은 4인용이며, 픽업 침대도 대나무로 안감 처리되어 있습니다.
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호주군은 3.0리터 디젤 V6와 5단 자동변속기로 버텨야 하지만, 메르세데스의 부유한 민간인 고객(아마도 방사성 돌연변이 군벌과 신탁 자금을 보유한 종말 준비자)은 좀 더 세련되고 강한.
후드 아래에는 기본 G63 AMG와 동일한 5.5리터 V8이 있으며, 536마력과 560파운드-피트의 토크를 제공합니다. 메르세데스의 7G-트로닉 7단 자동변속기와 연결된다.
G63 AMG 6×6에는 또한 저속 기어링과 버튼 하나만 누르면 6개의 바퀴가 모두 같은 속도로 회전할 수 있는 5개의 차동 잠금 장치를 포함한 다양한 오프로드 하드웨어가 있습니다. 거대한 37인치 휠을 위한 타이어 공기압 제어 시스템도 있습니다.
하지만 이 거대 괴물의 가장 미친 측면은 이것이 맞춤형 일회성이 아니라는 사실입니다. Mercedes는 실제로 G63 AMG 6×6을 오스트리아 Graz의 Magna Steyr 공장에서 4륜 G-Class와 함께 생산할 계획입니다.
이러한 익스트림 트럭은 매년 20~30대만 생산되며 가격도 저렴하지 않습니다. G-Class 개발 책임자인 Axel Harries는 다음과 같이 말했습니다. 오토위크 아마도 메르세데스에서 두 번째로 비싼 모델이 될 것입니다. 새로운 공식 가격이 457,000달러인 SLS AMG Electric Drive만이 1위를 차지할 것입니다.
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