에 따르면 TopGear.com곧 출시될 GT-R과 370Z에는 고성능 주행 중에 컴퓨터가 제어권을 대신할 수 있는 기능을 포함해 다양한 자율 기술이 탑재될 것입니다. 일반적으로 트랙 레그를 몸에 익히려면 레슨을 받아야 하지만, 미래의 닛산은 본질적으로 모퉁이를 돌 때 가장 빠른 길을 보여줄 수 있는 능력을 갖춘 디지털 레이싱 강사 역할을 합니다. 실시간.
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닛산의 연구 및 첨단 엔지니어링 담당 글로벌 부사장인 아사미 다카오(Takao Asami)는 “가장 열정적인 운전자라도 실수를 합니다.”라고 말했습니다. “기계는 최고의 레이싱 드라이버보다 더 유능하고 안정적이며 더 뛰어납니다. 따라서 자율주행 기술 덕분에 우리는 고성능 차량에서 훨씬 더 많은 운전 즐거움을 제공할 수 있습니다.”
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전에 자율주행 닛산 승객들이 낮잠을 자고 있는 동안 선로를 찢어버리기 시작하면, 현재의 GT-R은 나이에도 불구하고 성장할 여지가 어느 정도 있습니다.
닛산의 CCO(Chief Creative Officer)이자 차세대 GT-R 디자이너인 나카무라 시로(Shiro Nakamura)는 “GT-R은 7년이 되었기 때문에 사람들은 수명이 다했다고 생각합니다.”라고 설명했습니다. “그러나 성능 면에서는 여전히 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나입니다. 그리고 디자인 측면에서는 여전히 매우 독립적으로 보입니다. 하지만 내년에 보게 될 현 차에는 몇 가지 중요한 개선 사항이 있습니다.” 그는 건방진 미소를 지으며 눈썹을 무겁게 치켜세우며 밝혔습니다.
2016 GT-R은 545마력의 트윈 터보차지 3.8리터 V6 엔진을 탑재하며 가격은 101,770달러부터 시작됩니다.
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