Mazda의 Global에 대해 좋아할 것이 많이 있습니다. MX-5 컵 시리즈. 가장 빠른 경주는 아닐 수도 있지만 진입 장벽이 낮고 경쟁 분야가 동질적이므로 평범한 레이서와 팬 모두가 꼭 봐야 할 경주입니다.
2015년 시즌이 현재 진행 중이지만 Mazda는 이미 앞날을 내다보고 있습니다. 브랜드는 이번 주 Mazda Raceway Laguna Seca에서 트윈 엔지니어링 프로토타입을 공개하여 2016년 컵 자동차에 대한 최종 테스트 라운드를 강조했습니다.
결국, 이벤트 대회를 위해 차량을 구매할 수 있게 되지만(컵 레이서는 거리에서 합법적이지 않습니다), 먼저 해야 할 일이 많습니다. Mazda Skyactiv 프로토타입 레이서 Tom Long이 392개 이상의 베이스를 조사하면서 자동차 개발을 주도하고 있습니다. 7개 타이어 제조업체, 8개 브레이크 공급업체, 7개 서스펜션 키트 파트너의 조합을 통해 완벽한 설정.
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Long은 “Global MX-5 Cup을 위해 새로운 MX-5 레이서를 테스트하는 것은 지금까지 매우 적합했습니다.”라고 말했습니다. “가벼우면서도 민첩한 섀시 디자인과 증가된 중량 대비 출력 비율 덕분에 이 새로운 플랫폼은 균형을 이루고 진정한 운전 스릴을 느낄 수 있습니다. 원래 MX-5 섀시를 그토록 인기 있고 성공적으로 만든 핵심 요소를 취하여 다시 태어난 모습으로 그 뿌리로 돌아왔습니다.”
MX-5 컵 시리즈는 양산형 이벤트이기 때문에 모든 경쟁자는 양산차와 동일한 2.0리터 엔진을 장착하게 됩니다. 4기통은 공장에서 155마력과 148파운드의 토크를 생성하지만 차가운 공기 흡입구 및 기타 볼트온은 허용됩니다. 최소 무게는 2600파운드로 설정돼 있어 안정기를 자주 사용한다.
최종 결정이 내려지면 Mazda Motorsports는 차량 사양을 동결하고 올 여름 말에 경주용 자동차의 턴키 가격을 발표할 것입니다.
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