최고의 인포테인먼트 시스템

기술 중독자에게 인포테인먼트 시스템은 모든 새 자동차의 핵심입니다. 자동차의 다른 모든 측면과 마찬가지로 각 제조업체는 최고의 시스템을 엔지니어링하고 사용자를 위한 브랜드별 경험을 창출하기 위해 조금씩 다른 작업을 수행합니다.

그렇다면 최고의 인포테인먼트 시스템을 갖춘 자동차 제조사는 어디일까요? 솔직히 말해서 이러한 시스템에 뛰어들지 않고 완벽한 경험을 기대하지 않는 것이 가장 좋습니다. 인포테인먼트는 여전히 자동차 제조업체에게 상당히 새로운 개척지이며, 운전에 대한 요구는 무엇이든 할 수 있음을 의미합니다. 인포테인먼트 인터페이스가 아무리 매끄럽더라도 도로에 주의를 기울이는 것은 번거롭고 어색할 수 있습니다. 이다. 도로에서 눈을 떼지 않고 운전대를 잡은 손을 항상 최우선으로 생각해야 하지만, 대부분의 최신 인포테인먼트 시스템에서는 이를 허용하지 않습니다.

즉, 이 10가지 인포테인먼트 시스템은 최고 중의 최고를 나타냅니다. 이 제품은 다양한 자동차 제조업체에서 생산되며 다양한 가격대의 자동차에서 사용할 수 있습니다. 특정 시스템의 모든 기능이 표준은 아니라는 점을 명심하십시오. 하지만 다음 차량을 구입할 때 이러한 시스템을 꼭 확인하십시오.

아우디 자동차의 다른 모든 것과 마찬가지로 MMI도 날카롭고 잘 디자인되었습니다. 항상 장점인 회전식 컨트롤러와 일부 모델에서는 필기를 인식할 수 있는 터치패드가 특징입니다. 그러나 MMI를 실제로 차별화하는 것은 사용 가능한 "Virtual Cockpit" 디스플레이입니다. 이는 디지털 속도계부터 Google 지도 위성 이미지까지 모든 것을 표시할 수 있는 계기판을 대체합니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 대부분의 새로운 Audi 모델에서 사용할 수 있습니다.

최근에는 다음과 같은 모델이 등장합니다. Q8 그리고 완전 전기 E-트론, 아우디는 대부분의 아날로그 제어 장치를 낮은 화면으로 대체하는 듀얼 스크린 설정을 채택했습니다. 그것은 재앙이 될 수도 있지만 꽤 잘 작동합니다.

BMW는 포괄적인 인포테인먼트 시스템을 출시한 최초의 자동차 제조업체 중 하나였으며, iDrive 시스템은 여전히 ​​최고 중 하나입니다. 회전식 컨트롤러를 사용하여 운전자가 다양한 메뉴와 하위 메뉴를 탐색할 수 있도록 도와주며, 이는 터치스크린을 계속 탭하는 것보다 조금 더 쉽습니다. 모든 BMW 모델 제공 애플 카플레이, 모든 모델에 표준은 아니지만. 자동차 제조사가 제안한 무선 CarPlay 2016년부터 처음에는 연회비가 부과되었지만 최근에는 무료로 제공됩니다.

BMW는 제안에 발을 끌었다 안드로이드 오토, 그러나 마침내 새로운 기능을 갖춘 2021년 모델에서 무선 버전을 사용할 수 있게 됩니다. 아이드라이브 7 인포테인먼트 시스템.

일부 BMW 모델에는 제스처 제어 기능도 제공되어 오디오 볼륨을 조정하고 손을 흔들어 전화를 받는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 우리는 그것이라는 것을 발견했습니다 그 이상의 기믹 그러나 진정한 돌파구보다. 5G 연결 2021년 데뷔 예정이다.

MyLink는 크고 읽기 쉬운 아이콘과 텍스트, 그리고 상당한 양의 아날로그 컨트롤을 제공합니다. 동일한 기본 설정이 동료 General Motors 브랜드의 IntelliLink 시스템에 사용됩니다. 뷰익 그리고 지엠씨. 직관적인 사용자 인터페이스는 GM의 주력 브랜드 캐딜락이 갖고 있는 특징이다. 맞추느라 애썼다 더 복잡한 CUE(Cadillac User Experience의 약어) 시스템을 사용합니다. Apple CarPlay 및 Android Auto는 모든 브랜드에서 사용할 수 있으며 사실상 모든 GM 차량에는 최대 7개의 장치를 지원할 수 있는 Wi-Fi 핫스팟이 내장되어 있습니다. GM도 최근 추가하기 시작했습니다. 아마존 알렉사 차량과의 호환성. MyLink가 장착된 차량도 사용할 수 있습니다. GM 마켓플레이스, 대시보드에서 음식을 주문하고 주유비를 지불할 수 있는 서비스입니다.

크라이슬러의 연결 해제 최고의 경험을 위해서는 최고 버전을 구입해야 하지만, 비고급 차량에서 사용할 수 있는 최고의 시스템 중 하나입니다. 일반적으로 8.4인치 터치스크린이 포함되지만 램 픽업 트럭 거대한 12.0인치 세로 방향 화면을 만나보세요. Uconnect는 읽기 쉬운 그래픽, 논리적인 음성 제어, 반응성이 뛰어난 터치스크린, 사용 가능한 Apple CarPlay 및 Android Auto를 통해 기본 사항을 마스터합니다. 그러나 Chrysler는 "성능 페이지" 앱과 같은 모델별 기능을 찾는 데에도 탁월합니다. 닷지 머슬카또는 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 통합하는 기능 크라이슬러 퍼시피카 미니밴.

인포테인먼트 부문에서 Ford는 "가장 향상된" 상을 받을 자격이 있습니다. 이전 MyFord Touch 시스템은 전설적으로 나빴지만 현재 Sync 3 시스템은 이러한 결함을 해결했습니다. 반응성이 뛰어난 터치스크린, 직관적인 메뉴, 사용자가 더욱 자연스럽게 말할 수 있는 음성 명령 시스템이 특징입니다. 이러한 탄탄한 기반을 바탕으로 Ford는 특정 차량에 Apple CarPlay 및 Android Auto, Wi-Fi 핫스팟, Amazon Alexa 기술을 추가하고 있습니다. 동기화 3은 곧 동기화 4로 대체될 예정입니다. 무선 버전 CarPlay와 Android Auto뿐만 아니라 무선 소프트웨어 업데이트. Sync 4는 다음에서 데뷔할 예정입니다. 터무니없이 큼 터치스크린의 머스탱 마하-E 전기차.

현대의 인포테인먼트 시스템은 가장 정교하지는 않지만 기본을 마스터합니다. BlueLink는 빠른 프로세서, 합리적인 메뉴 레이아웃 및 상당한 양의 백업 아날로그 제어 기능을 갖추고 있습니다. 사용 가능한 더 큰 터치스크린은 좋은 해상도를 제공하지만 대부분의 현대 자동차에서 표준으로 사용되는 작은 화면은 그다지 인상적이지 않습니다. 현대자동차는 신기술의 얼리 어답터로도 명성을 얻고 있습니다. Apple CarPlay/Android Auto, Amazon Alexa 호환성, 운전자가 문을 잠그거나 잠금 해제하거나 엔진을 시동할 수 있는 모바일 앱을 출시한 최초의 자동차 제조업체 중 하나였습니다. 그만큼 2020 쏘나타 몇 번의 전자열쇠 클릭만으로 자동차가 자동으로 주차 공간에서 빠져나올 수 있는 기능을 통해 상황을 좀 더 발전시켰습니다.

모회사인 현대와 마찬가지로 기아도 인포테인먼트에 대해 합리적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 자동차 제조업체의 UVO 시스템은 터치스크린과 아날로그 컨트롤 사이의 적절한 균형을 유지하여 모든 기술 수준의 운전자가 쉽게 사용할 수 있도록 해줍니다. 특정 모델에서는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 사용할 수 있으며 Amazon Alexa와도 호환됩니다.

메르세데스-벤츠라는 이름은 무한한 럭셔리함의 이미지를 불러일으킬 수 있지만, 이 자동차 제조업체의 최고의 인포테인먼트 시스템은 더 겸손한 보급형 모델에서 시작되었습니다. MBUX(Mercedes-Benz User eXperience의 약자)라고 불리는 이 제품은 A클래스 관련 항목으로 마이그레이션하기 전에 CLA 그리고 GLB 컴팩트하고 더 비싼 모델. 과거의 Mercedes 인포테인먼트 시스템은 괜찮았지만 MBUX는 이전과는 전혀 다른 유용성을 보여줍니다. 이 기술은 자동차 애플리케이션 최초로 자연어에 안정적으로 반응하는 음성 도우미를 사용합니다. 보급형 모델이든 좀 더 고급스러운 모델이든 화면 그래픽은 잘 디자인되어 선명하고 독특해 보입니다. Mercedes는 또한 Apple CarPlay와 Android Auto 호환성을 모두 제공합니다.

인포테인먼트 설정은 테슬라 모델 S 그리고 모델 X 이는 머슬카 후드 아래에 거대한 V8 엔진을 채우는 것과 같습니다. 작동 이론은 클수록 좋다는 것입니다. 두 차량 모두 거의 모든 제어 기능을 위해 17인치 터치스크린을 사용합니다. 모든 기능에 이렇게 큰 화면이 필요한 것은 아니지만 컨트롤 및 특수 기술과 관련하여 드라이브를 우선시하는 인상적인 기술임은 의심할 여지가 없습니다. Tesla는 사운드 다이내믹이 녹음 스튜디오와 비슷하다고 주장하며 이를 위해 고급 소음 공학을 사용합니다. 와 더불어 모델 3, Tesla는 기존 게이지 클러스터도 제거하고 모든 것에 중앙 화면을 사용하여 비용을 높였습니다. Tesla는 또한 무선 소프트웨어 업데이트를 사용하여 새로운 기능 추가, 포함 비디오 게임. 마치 기술 전문가들이 실리콘 밸리의 자동차 제조업체를 사랑할 또 다른 이유가 필요한 것처럼 말입니다.

Volvo Sensus를 사용하면 차량과 모든 미디어 시스템을 쉽게 제어할 수 있습니다. 이 인포테인먼트 시스템의 최신 세대는 대부분의 자동차 시스템과 달리 세로 모드 방향인 태블릿 같은 터치 스크린을 사용합니다. 선명한 고품질 그래픽으로 가득 차 있으며(흐림 현상 없음), 설치된 모든 볼보의 대시보드와 완벽하게 조화를 이룹니다.

Volvo Sensus는 정교한 하이테크 기능을 사용자 친화적인 인터페이스에 접목했습니다. 디자인이 휴대폰의 터치패드와 비슷해 사용자 경험이 비교적 직관적입니다. 스마트폰이나 차량에 내장된 터치패드를 사용하여 공기와 난방, 잠금 시스템, 방향 등 차량의 거의 모든 것을 제어할 수 있습니다.

볼보는 Apple CarPlay 및 Android Auto 설치 측면에서 게임을 최초로 도입한 회사 중 하나입니다. 이러한 설치에는 내부 WiFi 핫스팟이 필요했기 때문에 볼보는 이미 인포테인먼트 시대에 대비하고 있었습니다.

볼보는 지속적으로 기술 제품을 발전시키고 개선하고 있습니다. 앞으로 몇 년 안에 볼보 소유자는 새로운 것을 기대할 수 있습니다. 안드로이드 기반 디자인 및 기타 새로운 기능. 북극성볼보가 소유한 에서도 동일한 시스템을 도입하고 있습니다.

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