타이어 위치를 바꾸는 방법과 그것이 중요한 이유

타이어를 최대한 오래 사용하려면 타이어 위치 교환이 필수입니다. 하지 않을 이유가 없습니다. 쉽고, 특별한 도구가 필요하지 않으며, 단 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 때때로 바퀴를 교체해야 하는 이유와 차 밑에 잭을 놓기 전에 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

왜 회전합니까?

회전 타이어 가장 간단한 자동차 유지 관리 작업 중 하나이자 가장 필수적인 작업 중 하나이기도 합니다. 타이어는 서로 다른 속도로 마모되며 위치를 주기적으로 바꾸면 타이어가 더 고르게 마모됩니다. 이는 새 타이어를 너무 일찍 구입할 필요가 없다는 것을 의미합니다. 타이어가 모두 같은 속도로 마모된다면 이는 타이어가 같은 방식으로 반응하여 자동차의 핸들링 특성이 안전하고 일관되게 유지된다는 의미이기도 합니다.

타이어 교체는 6,000마일 정도에 한 번씩 해줘야 하며, 타이어 점검을 통해 트레드와 공기압을 확인하는 것이 좋습니다. 타이어 압력 게이지 당신이 거기 있는 동안. 다음과 같은 다른 유지 관리에 맞춰 타이어 교체 시간을 정할 수 있습니다. 오일 교환, 차량이 매장에 있는 동안 작업을 완료하세요. 그것은 아마도 대부분의 사람들에게 더 편리한 경로일 것입니다. 그러나 집에서 타이어를 직접 교체하는 것은 매우 간단합니다.

당신의 타이어를 알아보세요

그만큼 타이어가 회전하는 방식 차량에 따라 다르므로 정확한 절차를 알아보려면 사용 설명서를 참조하세요. 타이어를 추적하는 데 도움이 되도록 분필로 타이어를 표시할 수도 있습니다. 타이어 안쪽 부분에 "앞 왼쪽" 또는 "오른쪽 뒤"라고 표기하면 어느 코너에서 나오는지 알 수 있습니다.

네 바퀴가 모두 같은 크기이고 타이어가 방향성이 없다고 가정하면 후륜 구동 또는 후륜 구동을 위해 "후방 크로스" 패턴으로 타이어를 회전시키는 것이 좋습니다. 사륜구동/사륜구동 자동차. 이 패턴에서는 앞 타이어가 대각선으로 이동하여 왼쪽 앞 타이어가 오른쪽 뒤 위치에 장착되고 오른쪽 앞 타이어가 왼쪽 뒤 위치로 이동됩니다. 뒷타이어가 앞쪽으로 이동하지만 같은 쪽에 그대로 유지됩니다.

전륜구동 자동차의 패턴은 그 반대이다. 뒷 타이어를 앞쪽으로 이동하고 측면을 바꾸는 "전방 크로스"를 수행합니다. 또는 어떤 휠을 구동하는지에 관계없이 각 타이어가 대각선으로 움직이는 "X" 패턴으로 타이어를 섞을 수도 있습니다.

일부 자동차에는 방향성 타이어(보통 V자 모양의 트레드 패턴으로 알 수 있음)가 있으며, 이 타이어는 좌우로 회전할 수 없고 뒤에서 앞으로, 앞에서 뒤로만 회전할 수 있습니다. 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴의 크기가 다른 경우 좌우로만 회전할 수 있습니다. 타이어가 방향성이 있는 경우 그리고 바퀴의 크기가 다르기 때문에 타이어를 림에서 제거하고 다시 장착해야 합니다. 이는 타이어 장착 기계가 없으면 집에서 실제로 할 수 있는 일이 아닙니다.

대부분의 현대 자동차에는 4개의 풀 사이즈 타이어와 일반적으로 도넛 또는 공간 절약 장치라고 불리는 소형 스페어 타이어가 있습니다. 그 도넛 타이어는 긴급 상황에서만 주행해야 하지만 타이어를 회전하는 동안 자리 표시자로 사용할 수 있습니다. 자동차에 풀사이즈 스페어(운전하는 타이어 4개와 동일함)가 있는 경우 다른 타이어와 동일한 속도로 마모되도록 타이어 5개 교체를 도입할 수 있습니다. 하지만 고대가 아닌지 확인하세요.

마지막으로, 이중 픽업 트럭 — 두 세트의 뒷바퀴가 있으며 자체 회전 패턴이 있습니다. 다시 말하지만, 앞바퀴와 뒷바퀴의 크기가 다른 경우 달라질 수 있으므로 자세한 내용은 사용 설명서를 확인하세요.

1단계: 러그 너트 풀기

먼저, 다음을 준비하세요. 차를 잭으로 올려라. 작업할 평평한 지면을 찾아 주차 브레이크를 걸고, 자동차가 자동인 경우 주차 상태에 있고 수동인 경우 기어가 장착되어 있는지 확인하세요. 또한 작업 중인 바퀴의 반대쪽 앞바퀴 앞과 뒷바퀴 뒤에 고임목을 놓으십시오(해당 쪽의 바퀴가 지면에서 떨어져 있게 됩니다).

차량을 잭으로 들어올리기 전에 러그 너트를 완전히 제거하지 말고 풀어야 합니다. 지면이 저항을 제공하여 더 쉽게 떼어낼 수 있습니다. 바퀴가 공중에 떠 있는 동안 이것을 시도하면 훨씬 더 어려울 것이며, 구동 바퀴가 자유롭게 회전하기 때문에 변속기에 부담을 줄 수 있습니다.

대부분의 현대 자동차에는 다섯 개의 러그 패턴. 올바른 풀기 방법은 별 모양입니다. 즉, 위에서부터 시작하여 별을 그리는 패턴으로 풀어야 합니다. 이는 림이 휘어지는 것을 방지하며, 강철 림보다 더 취약한 알루미늄 또는 마그네슘 휠에 특히 중요합니다. 자동차에 4러그 패턴이 있는 경우, 방금 풀었던 너트의 대각선 건너편에 있는 너트를 푸십시오.

러그 너트는 풀기가 어려울 수 있습니다. 한 가지 비결은 렌치 손잡이에 발을 올려 놓고 한 번 차서 러그를 깨뜨린 다음 나머지 부분을 일반적인 방법으로 푸는 것입니다. 프로세스를 용이하게 하기 위해 차단기 막대를 사용할 수도 있습니다.

2단계: 차를 잭으로 들어올립니다.

러그가 느슨해졌지만 여전히 나사산에 있는 상태에서 잭을 차량 아래의 올바른 위치에 놓습니다. 모든 차량에는 잭을 안전하게 배치할 수 있는 특정 위치가 있습니다. 잭 연결 지점을 찾으려면 사용 설명서를 참조하고 잭을 오래된 지점에 놓지 마십시오. 단단해 보이는 표면은 차량의 무게를 지탱하지 못하거나 차량이 잭에서 미끄러질 수 있습니다. 잭이 하체 또는 흉곽을 짓밟는 것을 원하지 않습니다.

타이어를 움직일 때 차를 지탱할 무언가가 필요합니다. 잭 스탠드 가장 간단한 솔루션이지만 타이어가 없는 허브에 스페어 타이어를 자리 표시자로 장착할 수도 있습니다. 자동차에 풀사이즈 예비 부품이 있는 경우 어쨌든 회전하는 것이 좋습니다.

3단계: 바퀴 제거 및 재장착

제거하려는 타이어가 공중에 떠 있으면 손가락으로 러그 너트를 제거할 수 있습니다. 스페어 타이어를 자리 표시자로 사용하는 경우 장착하십시오. 바퀴가 허브에 고정되도록 두 개의 러그 너트만 조여도 충분합니다. 왜냐하면 운전을 하지 않을 것이기 때문입니다. 다음 바퀴로 이동하여 과정을 반복합니다.

실제로 휠을 다시 장착할 때 모든 러그 너트를 다시 설치하고 림이 허브에 안착될 수 있을 만큼 충분히 조입니다. 그런 다음 차를 다시 바닥에 내려놓고 좀 더 조이세요. 엄밀히 말하면 토크 렌치 러그가 사용 설명서에 나열된 특정 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하세요. 하지만 기존 렌치를 사용하여 느낌으로 수행하면 잘 작동합니다. 저항 수준이 급격히 증가할 때까지 러그를 조입니다. 림이 손상될 수 있으므로 너무 세게 조이지 마십시오. 다시 말하지만, 이는 깨지기 쉽고 교체 비용이 많이 드는 알루미늄 또는 마그네슘 림의 경우 특히 중요합니다.

타이어가 새로운 위치에 있으면 모든 준비가 완료된 것입니다. 이미 타이어를 가지고 놀고 있으므로 타이어의 압력과 트레드 깊이를 확인할 수 있는 좋은 기회입니다.

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