2019년형 BMW i8과 2019년형 Acura NSX는 마음의 눈으로 보기에 매우 다른 기계처럼 보일 수 있습니다. 새로운 시내 칵테일 바에서 볼 수 있으며 멋진 Honda의 자연 서식지는 IPO 후 개 대여소의 주차장입니다. 서비스. 하지만 정신적인 독서용 안경을 끼고 다시 살펴보세요. 두 차 모두 2인승으로, 둘 다 최첨단 기술을 선보이는 데 중점을 두고 있으며, 둘 다 파격적인 스타일링을 갖고 있다. 가장 중요하고 가장 놀랍게도 둘 다 동일한 가격으로 시작합니다. Dogecoin(또는 선택한 인터넷 독점 화폐)으로 155,000달러가 있으면 i8이나 NSX를 타고 집으로 운전할 수 있습니다. 따라서 처음에는 이 두 차량을 교차 쇼핑할 생각이 없을 수도 있지만 실제로는 같은 리그에서 플레이하고 있습니다. 그러므로 그들을 정면으로 대결시켜 누가 승자가 되는지 봅시다. 대답은 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 아니면 아닙니다. 나는 당신의 머리 속에 있지 않습니다.
표지로 책을 판단하다
처음에는 이 두 차량을 교차 쇼핑할 생각이 없을 수도 있지만 실제로는 같은 리그에서 플레이하고 있습니다.
두 자동차 모두 $155,000 이상의 슈퍼카처럼 보이지만 외관은 매우 다른 방식으로 진행됩니다. i8, 특히 이 아름다운 E-Copper 색상으로 테스트한 로드스터는 가까운 미래(예: 2030년)에서 온 자동차처럼 보입니다. i8은 모두 급상승하고 곡선을 이루고 있으며, 뚜렷한 패널이 어디에서 시작하고 끝나는지 구분하기 어려운 경우가 많습니다. 가능한 최선의 방법으로 보면 도로 위의 다른 어떤 것과도 같지 않습니다. 반면에 Acura는 다양한 Ferraris, Hondas, 심지어 Corvette의 힌트까지 혼합한 것처럼 보입니다. 마치 AI에게 슈퍼카를 만들어 달라고 요청한 것과 같습니다. 확실히 멋지고 눈길을 사로잡지만, 상상력을 실제로 사로잡을 만큼 독특하지는 않습니다. 외부 스타일링의 승리는 i8로 가야 합니다.
중요한 것은 내부에 있는 것입니다.
내부에서는 상황이 반전됩니다. BMW는 3시리즈보다 더 멋진 느낌을 주지만 155,000달러 상당의 럭셔리함이나 소재를 제대로 제공하지 못합니다. 너무나 아름다운 자동차를 보고, 놀라운 백조 도어를 작동하고, 너무 현대적인 허름한 인테리어에 뛰어드는 것은 정말 실망스러운 일입니다. 디자이너들은 신체에 그런 스타일적인 기회를 잡았는데, 여기의 재료와 표면에는 왜 똑같이 할 수 없었을까요? 특히 다운마켓 i3의 내부는 플로팅 스크린과 무광택 목재 트림으로 훨씬 더 미래 지향적입니다. i8의 한 가지 중요한 점은 객실 전체에 사용되는 가공되지 않은 탄소 섬유 천 액센트입니다.
도로에는 BMW i8 로드스터만큼 좋은 것이 없습니다. 이 자동차는 하이브리드, 로드스터, 럭셔리 크루저, 그리고 강력한 슈퍼모델을 겸비한 자동차입니다. 이 모든 일이 한 차량에서 동시에 일어나기 때문에 i8 Roadster는 자동차 세계 전체의 매우 치열한 경쟁과 동시에 정면으로 맞붙게 됩니다. 가격과 토플리스 모터링 옵션은 911 S Cabriolet과 경쟁하고 있습니다. 에코 하이브리드 시스템은 프리우스와 경쟁하고 있습니다. 그리고 그 외모는 밀로의 비너스(Venus de Milo)와 직접적인 경쟁 관계에 있습니다. 하지만 NSX를 고려할 때 실제로 위 사항을 대안으로 보고 계십니까? 아니요, 2019 i8 Roadster는 어떤 카테고리에서도 동급 최고가 아니기 때문입니다.
어린 시절 어느 시점에, 어머니는 분명히 "네가 무엇을 하든 상관하지 말고 그 일에 최선을 다하라"는 의미의 말을 했을 것입니다. BMW i8은 그 연설을 듣지 못했습니다. 가격대에서 가장 빠른 자동차는 아닙니다. 가장 강력한 것도 아닙니다. 가장 전기화된 곳도 아닙니다. 그것이 동급에서 가장 아름다운 차라고 주장할 수 있으며, 나는 확실히 당신과 함께 거기에 갈 것입니다.
