아우디는 다음 달 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정인 A3 e-트론 컨셉트를 공개했습니다. 동안 마지막 e-트론은 순수 전기차였습니다, 이 새로운 모델은 플러그인 하이브리드가 될 것입니다.
후드 아래에는 차량의 6단 자동 변속기에 통합된 기본 A3 Sportback의 1.4리터 4기통 엔진과 75kW 전기 모터의 수정된 버전이 있습니다. 아우디는 새로운 모터 변속기 하이브리드를 e-S 트로닉이라고 부릅니다.
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총 시스템 출력은 204마력, 258파운드-피트의 토크입니다. 기본 2.0리터 터보차지 4기통을 갖춘 미국 사양의 2012 A3는 200마력과 207lb-ft를 생성하므로 플러그인 e-tron은 전력 전선에서 운전자에게 불이익을 주지 않습니다.
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대부분의 아우디와 달리 A3 e-트론은 콰트로 4륜 구동이 없고 대신 전륜 구동으로 전환됩니다. 운전자는 프로그래밍 가능한 설정을 통해 가솔린 전력, 전력 또는 둘의 조합이 앞바퀴에 전달되는지 선택할 수 있습니다.
시각적으로 e-트론을 일반 A3 스포츠백과 구별할 만한 것이 많지 않기 때문에 아마도 아우디가 측면에 거대한 "A3 e-트론" 스티커를 붙인 이유일 것입니다.
A3 e-트론은 전기로 최대 31마일까지 주행할 수 있다. Ford Fusion Energi의 20마일 전기 전용 주행거리. 또한 전기 모드에서 최대 80mph의 속도로 주행할 수 있어 독일의 아우토반에서 유용할 것입니다.
아우디는 A3 e-트론이 보수적으로 운전할 경우 유럽 사이클에서 156mpg를 반환하는 동시에 킬로미터당 35g의 CO2를 배출할 것이라고 밝혔습니다.
또한 꽤 빨라야 합니다. 0~100km/h(0~100km/h) 도달 시간은 7.6초이며, 최고 속도는 137mph입니다. Chevrolet Volt는 9.1초 만에 0~60mph를 달성하며 최고 속도는 101mph입니다. 플러그인 하이브리드는 대부분 연비에 중점을 두지만, 아우디가 자신의 길에서 벗어날 수 있는 하이브리드를 만들었다는 사실을 알게 되어 기쁩니다.
지금까지 A3 e-트론은 컨셉카일 뿐이며 아우디가 어떤 계획을 세웠는지는 불분명합니다. 이전의 순수 전기 e-트론은 테스트베드로 사용되었으며 양산에 투입된 적은 없습니다. 이 플러그인 하이브리드 해치백이 3월 첫째 주 제네바 모터쇼에서 공식 데뷔하면 자세한 내용을 알아볼 수 있습니다.
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