크리스마스 이브에 발표된 이 발표는 이탈리아계 미국인 회사에 대한 일련의 나쁜 평판 중 가장 최근의 것입니다. 지난 12월 초에는 2003년 이후 차량 충돌로 인한 사망 및 부상 보고를 게을리한 뒤 약 7천만 달러의 벌금을 납부해야 했습니다.
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리콜로 인해 영향을 받는 대상은 다음과 같습니다. 477,000 2011~2012년형 Jeep Grand Cherokee 및 Dodge Durango SUV, 2015년형 Jeep Compass 및 Patriot SUV 93,000대. 운전자가 가져오지 않은 경우 피아트는 차량 검사 및 잠재적인 부품 교체를 위해 차량이 "합선에 취약해 화재가 발생할 수 있다"고 밝혔습니다. 위험."
이들 SUV 중 일부가 리콜 대상이 된 것은 이번이 두 번째다. 2014년, 자동차 제조사는 배선 문제로 인해 2011년부터 2014년까지 미국에서 생산된 지프 그랜드 체로키와 닷지 듀랑고 약 651,000대를 리콜했습니다. 그러나 분명히 이 첫 번째 수정 사항은 불충분한 것으로 판명되었습니다. 국립고속도로교통안전국 예상되는 수리 후에도 화재가 발생했다고 보고한 소유주로부터 8건의 불만 사항이 접수되었습니다.
올해에만 피아트는 40건의 리콜을 강요받았고, 이는 미국에서 약 1,200만 대의 자동차를 리콜했으며, 이는 (말할 필요도 없이) 회사의 기록입니다. 지난 7월, 자동차 제조업체는 자사 차량 1,100만 대에 영향을 미친 거의 24건의 리콜 캠페인을 부적절하게 처리한 데 대해 무려 1억 500만 달러에 달하는 합의금을 묵인했습니다.
다행히 대변인은 에릭 메인 피아트는 성명을 통해 “아직 새로운 리콜과 관련된 사고나 부상에 대해 인지하지 못했다”고 밝혔다. Fiat Chrysler에게는 더 나은 2016년이 될 것입니다. 솔직히 말해서 2015년보다 더 나빠질 수 있을지 확신할 수 없기 때문입니다.
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