올해 초 제네바 모터쇼에서 Jaws가 떨어졌습니다. 부가티가 새로운 시론(Chiron)을 공개했다.. 메가카는 예상대로 이전 모델의 톤다운 버전이었습니다. 비전 그란 투리스모 컨셉, 그럼에도 불구하고 전시회 참석자들은 대담하고 새로운 디자인에 경외감을 느꼈습니다. 이제 Bugatti는 Veyron의 후계자가 어떤 모습이었을지 솔직하게 공개했습니다.
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부가티의 모회사인 폭스바겐은 베이론을 교체할 때가 되자 브랜드 간 우호적인 경쟁을 벌였다. SEAT부터 람보르기니까지 폭스바겐 제국 전역의 디자이너들에게 부가티의 다음 모델이 어떤 모습이어야 하는지 보여주는 스케치를 제출하라는 요청을 받았습니다. 우승한 디자인은 이 작품을 만드는 데 도움을 준 젊은 디자이너 Sasha Selipanov의 작품이었습니다. 람보르기니 우라칸.
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Selipanov는 수십 년 동안 브랜드 자동차를 특징짓는 부가티의 핵심 스타일링 큐인 말굽 모양의 그릴을 유지했습니다. 그러나 그는 프런트 엔드를 얇은 LED 주간 주행등으로 둘러싸여 있으며 똑같이 얇은 회전으로 강조된 뚜렷한 수평 통풍구 신호. 무엇보다도 가장 극적인 것은 완전히 검게 칠해져 앞서 언급한 통풍구에 눈에 띄지 않게 통합된 헤드라이트입니다. 탄소 섬유 스플리터는 페시아에 밑줄을 긋습니다.
Bugatti는 Selipanov를 디자인 부서에 정규직으로 초대했습니다. 디자인 제안의 모델이 빠르게 만들어졌지만 폭스바겐 이사회 구성원이 팀을 보냈습니다. 프론트 엔드를 본 후 너무 양극화되어 있다는 것을 알았기 때문에 드로잉 보드로 다시 돌아왔습니다. 에게 CNET의 로드쇼. 검게 변한 두 개의 조명은 8개의 매우 밝은 조명으로 교체되었고 그릴은 톤 다운되어 제네바에서 선보인 최종 디자인의 기반을 마련했습니다. 디자인 연구의 측면과 백엔드는 약간의 수정만으로 프로토타입에서 생산으로 도약했습니다.
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