닛산은 현재 R35 세대 GT-R에서 최대한 많은 마일리지를 얻으려고 합니다. 2016년 뉴욕 오토쇼에서는 2017 GT-R 약 10년 전 처음 등장한 이후 모델의 가장 중요한 업데이트로 데뷔했습니다. 이제 닛산은 더 인기 있는 GT-R NISMO 버전에도 동일한 처리를 제공하고 있습니다.
2017 Nissan GT-R NISMO는 독일 뉘르부르크링 모터 스포츠 단지에서 데뷔했으며, 이전 모델은 훨씬 더 이국적인 랩 타임을 달성했습니다. 슈퍼카, 또한 두 세대의 NISMO에 대한 중요한 개발 작업이 수행된 곳이기도 합니다. 그만큼 나가는 NISMO 닛산은 오로지 성능에만 초점을 맞춘 최고 수준의 모델이었지만(NISMO는 결국 "Nissan Motorsports"를 의미함) 2017 GT-R을 통해 닛산은 럭셔리함을 강조하고 있습니다. 그렇다면 신형 NISMO는 어떤 동물이 될까요?
적어도 외부에서 보면 2017 NISMO는 "표준" 2017 GT-R과 유사합니다. 그릴에는 Nissan의 친숙한 "V-모션" 모양이 통합되어 있으며 후드에는 몇 가지 새로운 돌출부가 있습니다. 다른 GT-R 모델과 달리 NISMO는 탄소 섬유로 제작된 전면 범퍼와 함께 튀어나온 전면 스포일러 및 거대한 후면 윙과 같은 보다 공격적인 공기 역학적 보조 장치를 갖추고 있습니다. 아쉽게도 전체적인 모습은 생각보다 예쁘지 않습니다. 더욱 우아해진 2016 GT-R NISMO. 닛산은 이러한 변화로 인해 적어도 더 많은 다운포스가 발생한다고 밝혔습니다.
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내부적으로는 신형 NISMO는 기존 NISMO와 동일합니다. 3.8리터 트윈 터보차지 V6는 여전히 600마력과 481파운드-피트의 토크를 생성합니다. 다른 GT-R 모델과 마찬가지로 그 동력은 6단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. NISMO는 2017년에 해당 모델의 출력이 향상되었음에도 불구하고 여전히 표준 GT-R의 565hp 및 467lb-ft보다 훨씬 더 많은 출력을 자랑합니다.
기존 GT-R NISMO에서는 인테리어 디자인이 결코 우선순위가 아니었지만 새 모델은 운전자 중심의 단순성과 나머지 2017 GT-R 라인업에 부여된 일부 업그레이드의 균형을 맞추려고 노력합니다. 알칸타라로 덮힌 동일하게 재설계된 스티어링 휠과 대시보드를 갖습니다. 표준 GT-R과 마찬가지로 스위치 수가 27개에서 11개로 줄었고 운전자는 새로운 8인치 디스플레이 화면을 사용할 수 있습니다. NISMO에는 빨간색 합성 스웨이드 인서트가 포함된 특수 가죽 Recaro 버킷 시트도 있습니다.
2017 Nissan GT-R NISMO는 올 여름 전시장을 강타할 나머지 2017 GT-R 라인업 이후 얼마 후에 판매에 들어갈 것으로 예상됩니다. 우리는 그것이 NISMO라는 이름에 어울리는지 빨리 알고 싶습니다.
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