유럽우주국(ESA)이 지구상의 사람과 재산의 안전을 보장하기 위한 노력의 일환으로 사상 최초로 작동하지 않는 위성의 재진입 지원을 곧 수행할 예정입니다.
만약 기동이 성공한다면, 7월 28일 금요일의 고속 재진입에서 살아남은 1,100kg의 에올루스 위성의 모든 부품이 대서양에 충돌하게 될 것입니다.
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재진입 지원 절차에는 위성에 남아 있는 소량의 연료를 사용하여 Aeolus를 적절한 위치로 조종하는 작업이 포함됩니다.
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ESA의 우주 잔해 사무국 책임자인 홀더 크라그(Holder Krag)는 "이것은 우리가 하고 있는 매우 독특한 일입니다."라고 말했습니다. 스페이스닷컴. “우주비행의 역사에서는 실제로 이런 예를 찾을 수 없습니다. 우리가 아는 한, 이렇게 지원된 재진입을 수행한 것은 이번이 처음입니다.”
Aeolus는 2018년에 발사되어 지구상의 바람을 측정하는 최초의 위성이 되어 전 세계적으로 보다 정확한 일기 예보를 가능하게 했습니다. 위성은 또한 과학자들이 통가 폭발을 포함하여 화산 기둥의 여파를 조사하는 데 도움이 되었습니다. 2022년 1월 남태평양 — 수집된 데이터를 통해 항공 교통 관제사가 항공기를 남태평양 주변으로 안내하는 데 도움이 됩니다. 금연 건강 증진 협회.
이달 초 전원이 꺼진 이후 위성은 원래 고도 약 320km에서 매일 약 1km씩 하강하고 있습니다.
월요일에 280km(174마일)에 도달하면 ESA는 위성을 천천히 지구로 되돌리도록 설계된 몇 가지 중요한 기동 중 첫 번째 작업을 수행할 예정입니다. 설명했다 웹사이트에서.
7월 28일 금요일로 예정된 마지막 기동은 Aeolus를 고도 120km까지 안내할 것이며, 이 지점에서 위성은 지구 대기권에 다시 진입하게 됩니다.
약 80km 거리에서 대부분의 위성이 소실될 것으로 예상되지만 ESA는 일부 파편이 지구에 도달할 수 있다고 말합니다.
ESA는 "임무 과학자와 엔지니어들은 Aeolus가 지구에 다시 진입할 수 있는 최적의 궤도를 계산하기 위해 쉬지 않고 노력해 왔습니다. 이 궤도는 대서양의 먼 곳을 목표로 합니다."라고 말했습니다.
떨어지는 파편이 지구상의 누군가에 부딪칠 위험은 극히 낮으며, 재진입 지원 프로세스는 위험을 더욱 낮추도록 설계되었습니다.
그러나 크라그는 우주에 위성이 너무 많기 때문에 재진입에 있어서는 더 큰 주의가 필요하다고 말했습니다.
“보통 우주선 질량의 20~30%가 재진입에서 살아남을 수 있다손상이나 부상의 가능성은 매우 적지만 우리는 이를 매우 심각하게 받아들이고 있으며 미래의 우주선은 통제된 재진입을 수행하도록 설계되어야 할 것입니다.”라고 Krag는 말했습니다.
ESA의 지원 절차는 "복잡하고 참신하다"고 설명되어 있어 실패할 가능성이 있습니다. 이러한 경우 시도는 중단되고 Aeolus는 아무런 도움 없이 하강합니다.
ESA는 "성공 여부에 관계없이 이번 시도는 통제된 재진입을 위해 설계되지 않은 활성 위성의 안전한 귀환을 위한 길을 열어준다"고 말했습니다.
Aeolus의 우주 마지막 날과 재진입에 대한 업데이트는 다음에서 확인할 수 있습니다. 위성의 트위터 피드.
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