마세라티는 다가오는 상하이 모터쇼까지 2014년형 기블리를 공개하지 않지만, 인터넷을 조기에 최고조로 끌어올리고 있습니다. Ghibli는 크기와 가격 모두에서 대형 Quattroporte보다 아래에 위치할 예정이며, Maserati는 이를 통해 판매량이 증가할 것으로 기대하고 있습니다.
Ghibli는 Quattroporte의 7시리즈와 BMW 5시리즈이며, 크기 감소로 인해 얼마나 큰 차이가 있는지 살펴보겠습니다. 가족적인 유사점이 있지만 Ghibli는 이미 매력적인 Quattroporte보다 더 슬림하고 스포티해 보입니다. 저 곡선형 펜더를 확인해 보세요.
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즉, 마세라티는 기블리가 기블리보다 "더 스포티한 성격"을 갖게 될 것이라고 말합니다. 콰트로포르테. 대형 세단은 완전히 멍청한 것은 아니지만, 크기와 무게가 모두 줄어들면 기블리가 더욱 재미있는 드라이브가 될 것이라고 생각합니다.
기블리는 2개의 터보차지 3.0리터 V6 엔진 옵션과 함께 판매될 예정입니다. 그 중 하나는 Quattroporte에서 404마력과 406파운드-피트의 토크를 생성하는 트윈 터보차지 및 직접 분사 장치일 수 있습니다.
마세라티 최초로 기블리에도 3.0리터 터보디젤 V6 엔진이 탑재될 예정입니다. 어떤 사람들은 디젤 마세라티를 신성 모독이라고 생각할 수도 있지만, 세상에서는 디젤 포르쉐 SUV, 신성한 것은 없습니다.
유일한 변속기 옵션은 8단 자동이다. 후륜구동이 표준이며 마세라티의 Q4 4륜구동 시스템이 옵션으로 제공됩니다.
마세라티는 기블리가 이를 허용하기를 희망합니다. BMW와 같은 주류 브랜드와 경쟁 및 Mercedes-Benz와 유사한 판매량을 기록하고 있습니다. 마세라티는 지난해 6,200대의 자동차를 판매했지만 곧 연간 50,000대의 자동차를 판매할 것으로 기대하고 있습니다.
너무나 중요한 자동차이기 때문에 마세라티가 Ghibli에 가장 신성한 이름 중 하나를 부여한 것은 적절합니다. 오리지널 1967년 Ghibli 쿠페와 1969년 Ghibli Spyder는 공장에서 나온 지 수십 년이 지난 후에도 여전히 그 아름다움으로 존경받고 있습니다.
사람들은 지금으로부터 50년 후에도 여전히 4도어 지브리를 그리워할까요? 이번 달 말 상하이 모터쇼에서 실크가 공개되면 더 나은 아이디어를 얻을 수 있을 것입니다.
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- 마세라티는 전기화되며 1,200마력의 럭셔리 쿠페로 시작합니다.
- EV, 하이브리드, 스포츠카가 마세라티의 2020년대 제품 로드맵을 장식합니다.
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