이번 주에 발표된 많은 친환경 기술 중에서 독일 자동차 제조업체는 2017년형 S550e 플러그인 하이브리드에 무선 충전 기능을 제공할 것이라고 확인했습니다. 새로운 기능은 유럽에서 S500e로 판매되는 대형 럭셔리 세단의 중간 주기 리프레시와 맞춰질 예정입니다. 차량에는 기존 충전 케이블이 기본으로 제공되며, 무선 충전도 옵션으로 제공됩니다.
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메르세데스는 작년부터 S500e 차량에 이 시스템을 테스트해 왔다고 밝혔습니다. 차량 하부에 장착되는 코일과 차고나 주차장 바닥에 배치되는 베이스 플레이트로 구성됩니다. 베이스 플레이트의 코일을 통해 전기를 흐르게 하면 자기장이 생성되어 물리적인 연결 없이도 전류가 자동차의 플레이트로 전달될 수 있습니다.
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메르세데스는 시스템이 완전 자동이라고 말했다. 운전자는 대시보드 화면의 디스플레이를 통해 차량이 베이스 플레이트 위에 올바르게 배치되었는지 확인하고, 차량이 올바른 위치에 오면 즉시 충전이 시작됩니다. 이 시스템은 최대 3.6kW까지 충전되며, 메르세데스는 베이스 플레이트에서 자동차로 전력을 전달하는 데 거의 90%의 효율이 있다고 주장합니다.
무선 충전 외에도 메르세데스는 기존 플러그를 사용하는 자동차에 대한 DC 고속 충전을 두 배로 늘리고 있습니다. DC 고속 충전소는 일반적으로 약 30분 만에 차량 용량의 80%까지 충전할 수 있지만 느린 "레벨 2" AC 충전소보다 덜 일반적입니다. 그럼에도 불구하고 메르세데스는 2018년까지 모든 전기 자동차에 DC 고속 충전 기능을 표준 장비로 제공할 것이라고 밝혔습니다.
이는 하이브리드(새로운 48볼트 마일드 하이브리드 파워트레인 포함), 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기 자동차의 조합으로 전체 라인업을 전기화하려는 메르세데스의 대규모 추진 노력의 일부입니다. 내년에는 메르세데스도 출시할 예정이다. GLC F-셀, 리튬이온 보조 배터리 팩을 장착한 수소 연료전지 자동차입니다.
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