러시아, 인도, UAE, 그리고 슬로바키아예를 들어, 모두 계획이 어떻게 진행되는지 알고 싶어하며 일부는 이미 승객용 포드를 사용하는 Hyperloop와 밀봉된 금속 튜브를 통해 최대 760mph의 속도로 사람들을 운반할 수 있는 자기 가속기는 언젠가 기존 교통 수단을 변화시킬 수 있습니다. 시스템.
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호주는 SpaceX와 Tesla CEO Elon Musk를 자극한 일종의 "느린" 기술을 사용하여 멜버른에서 브리즈번까지 1100마일의 고속철도 노선의 실행 가능성을 검토하고 있습니다. 2013년에 하이퍼루프 아이디어를 꿈꾸기 시작했습니다. 일부에서는 정부가 열차 계획을 버리고 하이퍼루프 프로젝트에 힘을 실어야 한다고 제안하고 있습니다. 대신에.
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멜버른에 본사를 둔 "VicHyper" 팀의 Matt O'Callaghan은 기회를 놓고 경쟁하는 최종 경쟁자 그룹에 올랐습니다. 승객용 포드를 디자인하다 하이퍼루프 시스템에 대해 호주 정부는 "고속철도를 뛰어넘어 곧바로 하이퍼루프 개발에 착수"해야 한다고 믿습니다. 택배우편.
멜버른의 RMIT 대학에서 25명의 엔지니어로 구성된 팀을 이끄는 O'Callaghan은 Mail에 "더 이상 단순한 꿈이나 개념이 아닙니다. 빠르게 현실이 되고 있습니다"라고 말했습니다.
팀은 목요일 브리즈번에서 열리는 퀸즈랜드 인프라 서밋에서 하이퍼루프에 대한 아이디어를 발표할 예정이며 정부가 제안을 고려하기를 바랍니다.
분석가들은 호주가 제안한 고속 계획의 비용을 약 860억 달러로 추정한 반면, 하이퍼루프 후원자들은 이 시스템의 비용이 그 중 60%에 불과하다고 말했습니다.
물론 매우 야심 찬 Hyperloop 프로젝트에는 서비스가 성공하기 전에 극복해야 할 많은 과제가 여전히 남아 있습니다. 하지만 Hyperloop One과 HTT는 모두 몇 년 안에 완벽하게 작동하는 프로토타입 시스템을 갖추게 될 것이라고 주장합니다. 테스트 트랙은 이미 건설 중입니다.
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