2016 포드 F-150 한정판 리뷰

2016 포드 F-150

MSRP $27,380.00

점수 세부정보

DT 추천제품

"2016년 포드 F-150은 문명화되고 세련된 풀사이즈 트럭입니다."

장점

• 멋진 외관
• 에코부스트 토크
• 인체공학적 인테리어
• 유용한 카메라 시스템
• 편안한 승차감

단점

• 옵션 포함 가격
• EcoBoost 연비
• 저렴해 보이는 내장재

대부분의 신차 구매자는 중형 세단을 운전하는 것이 아니라 픽업 트럭, 특히 포드 트럭의 운전실에 몸을 끌어올리고 있습니다.

Ford F-시리즈는 수십 년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량이었으며, Ford F-150은 가장 인기 있는 모델이었습니다. 우리가 이름을 붙인 것은 당연합니다. 당신이 살 수 있는 최고의 트럭. 모든 구매자가 틀릴 수는 없습니다. 아니면 그럴 수 있습니까? 나는 알아내기 위해 2016 F-150을 가지고 일주일을 보냈습니다.

업데이트: 다음에 대한 모든 내용을 읽어보세요. 2018 포드 F-150 라인업 여기에서는 광범위한 디자인 조정과 다양한 새로운 생산성, 운전자 지원 및 인포테인먼트 기술 혜택을 약속합니다.

조각된 외관

F-150은 2015년 모델을 위해 광범위하게 재설계되었으며, Ford는 이전 세대에 비해 700파운드 이상을 절약한 알루미늄 차체를 얻었습니다. 좋은 점은 더 가벼운 차체에도 불구하고 가장 큰 4도어 "SuperCrew" 승무원 운전실을 갖춘 테스트 F-150의 무게가 여전히 약 5,000파운드에 달하기 때문입니다.

포드는 또한 알루미늄 차체를 흥미로운 모양으로 만들려고 노력했습니다. 현재의 F-150은 이전보다 훨씬 더 공격적인 스타일을 갖고 있으며 주름이 많고 두툼한 모양이 있어 더욱 마초적인 느낌을 줍니다. 내가 운전한 고급 Limited 모델은 추가 크롬 트림과 거대한 22인치 휠로 더욱 멋스럽게 꾸몄습니다. 검은색은 마치 반짝이는 철도 기관차처럼 보였습니다.

밝은 트림으로 꾸며지면 약간 과시하기는 하지만 기본 F-150의 모양은 꽤 멋집니다. 특히 돔형 후드와 테트리스 조각 모양의 헤드라이트가 있는 프런트 엔드는 F-150에 전형적인 박스형 트럭 모양보다 훨씬 더 흥미로운 독특한 모습을 선사합니다.

EcoBoost는 "에코"가 아님

픽업트럭 구입의 장점 중 하나는 옵션이 많다는 점입니다. 2016 F-150은 3.5리터 V6, 5.0리터 V8, 그리고 포드의 터보차지 EcoBoost 엔진 2개(2.7리터 V6 및 3.5리터 트윈 터보 V6)를 포함하여 4개 이상의 엔진을 탑재할 수 있습니다. 모든 엔진에는 6단 자동변속기와 후륜구동 또는 4륜구동이 탑재됩니다.

나는 4륜 구동이 가능한 3.5리터 EcoBoost를 가지고 있었습니다. 트윈 터보 V6는 강력한 365마력과 420파운드-피트의 토크를 생산하며 Taurus SHO 및 소수의 다른 Ford 및 Lincoln 모델과 공유됩니다. 소형화된 EcoBoost 엔진은 더 큰 엔진과 유사한 출력을 제공하지만 연비는 더 좋습니다. 그러나 3.5리터 V6는 더 큰 5.0리터 V8에 비해 뚜렷한 이점이 없는 것 같습니다.

3.5리터 EcoBoost는 훌륭한 V8 대체품입니다. 고전적인 V8 럼블은 얻지 못하지만 다른 모든 것을 얻습니다. 엔진의 토크 전달을 방해하는 눈에 띄는 터보랙이 없으며, 모든 속도에서 강하게 끌어당긴다. EcoBoost는 실제로 387lb-ft(385hp와 함께)만 요구할 수 있는 V8보다 더 많은 토크를 가지고 있습니다. 확실히 운전석과의 차이가 느껴졌습니다.

그러나 EcoBoost는 그다지 "에코"가 아닙니다. 내가 샘플링한 구성에서 EPA는 이를 합쳐서 18mpg로 평가합니다. (시내 16mpg, 고속도로 22mpg), V8의 17mpg를 합친 것(시내 15mpg, 고속도로 21mpg)에 비해 약간 우위에 있습니다. 고속도로). 트럭의 트립 컴퓨터에 따르면 310마일 이상을 운전하면서 평균 17.3mpg를 기록했습니다. 조심해서 운전했다면 그 수치는 조금이나마 올릴 수 있었겠지만, 평소대로 운전하다 보니 에코부스트의 장점이 본질적으로 지워졌다.

Ford가 2017년 모델을 위해 이 파워트레인에 대대적인 업그레이드를 도입할 것이라는 점도 주목할 가치가 있습니다. V6는 토크를 470lb-ft로 향상시키는 등 완전한 점검을 받고 있으며 새로운 10단 자동 변속기와 짝을 이룰 것입니다. 현재 버전과 비교해 보면 흥미로울 것입니다.

럭셔리 트럭

현세대 F-150은 픽업트럭이 스파르타 업무용 차량이라는 고정관념을 깨뜨립니다. 여전히 매우 기본적인 모델을 얻을 수 있지만 Limited 버전은 고급차를 부끄럽게 만들 만큼 충분한 기술과 편의 기능을 갖추고 있습니다.

Ford는 이미 자동차에서 흔히 볼 수 있는 전자 운전자 보조 장치를 트럭에 적용하기 위해 부지런히 노력하고 있습니다. 내 테스트 F-150에는 매우 원활하게 작동하는 적응형 크루즈 컨트롤과 대부분의 경우 잘 작동하는 차선 유지 지원 기능이 있었지만 좁은 고속도로 진입로로 인해 약간 당황했습니다. 하지만 아마도 최고의 기술 기능은 전면 및 후면 뷰와 복합 오버헤드 뷰를 결합하여 좁은 공간에서 쉽게 조작할 수 있는 360도 카메라 시스템이었을 것입니다.

스티븐 에델스타인

F-150 인포테인먼트 시스템은 다른 2016년 포드 모델에 제공되는 것과 동일한 Sync 3 시스템입니다. 가장 정교한 시스템은 아니지만 기존 MyFord Touch 시스템에 비해 크게 개선되었으며 사용이 매우 간단합니다. Limited에서는 마사지, 열선 및 냉방 시트를 통해 편안하게 게임을 즐길 수 있으며, 화면을 보지 않을 때는 전체 길이의 유리 지붕을 바라볼 수 있습니다. 확실히 이 트럭에는 방해 요소가 부족하지 않습니다.

마사지 시트는 훌륭했지만 내부 자체는 거의 70,000달러에 달하는 트럭에 비해 충분히 고급스러워 보이지 않았습니다. 나무 장식은 가짜처럼 보였고, 객실에는 끈적한 "한정" 배지가 붙어 있었습니다. 즉, 기본 F-150 인테리어는 외부와 어울리는 두툼한 디자인 미학과 쉽게 접근할 수 있는 컨트롤을 배치하는 훌륭하게 구성된 센터 콘솔로 매우 훌륭합니다. 하지만 이 포드를 BMW로 착각하지는 않을 것입니다.

길에서

F-150은 자신이 트럭이라는 사실을 결코 잊지 못하게 하면서도 여전히 예의바르게 행동합니다. 서스펜션은 요철과 움푹 들어간 곳을 잘 흡수하지만, 완벽하지 않은 노면에서는 여전히 떨림이 뚜렷합니다. 실내는 놀라울 정도로 조용하고 스티어링의 힘도 상대적으로 적습니다.

가격 및 옵션

2016년형 F-150은 27,735달러(목적지 포함)부터 시작하지만 4륜 구동, 3.5리터 EcoBoost 엔진, 크루 캡과 같은 옵션을 추가하면 가격이 빠르게 오르기 시작합니다. 내 F-150 Limited 테스트 차량의 기본 가격은 62,290달러였지만, 트레일러 패키지, 뒷문 계단, 주차 보조 시스템 및 스프레이인 침대 라이너로 인해 가격이 $67,270.

그 가격에는 트럭 자체만큼 다양한 기능이 포함되어 있지만 아마도 모두 필요한 것은 아닐 것입니다. 가죽 인테리어와 22인치 휠을 건너뛰고 트림 수준이 낮은 F-150을 선택하는 것이 가장 좋습니다.

결론

2016 포드 F-150은 견고한 트럭입니다. 인상적으로 문명화되고 세련되었으며 3.5리터 EcoBoost V6를 사용하면 대부분의 작업에 많은 불만을 제공할 것입니다. 인테리어는 잘 디자인되었으며 Ford에는 많은 기술 기능이 포함되어 있습니다. 옵션을 선택할 때 문제가 발생하지 않도록 하세요.

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