혼다는 회사의 자율주행 기술을 자동차에 통합하기 위해 웨이모와 "공식 논의를 시작"한다고 어제 발표했습니다. 양 당사자가 협력하기로 동의하면 Honda는 Waymo 하드웨어가 장착된 차량을 제공하고 두 회사의 엔지니어는 어느 정도 협력할 것입니다.
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이 합의는 Waymo가 현재 FCA와 맺고 있는 파트너십과 대체로 유사할 수 있습니다. 이탈리아계 미국인 자동차 제조업체 방금 100대의 Chrysler Pacifica Hybrid 미니밴을 Waymo에 배송했습니다. 자율주행 테스트 차량으로 전환하기 위한 것입니다. 미니밴은 자율 주행을 가능하게 하는 센서 및 기타 하드웨어 설치를 위해 FCA에서 준비했습니다. FCA와 Waymo 엔지니어도 미시간에서 나란히 일하고 있습니다.
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혼다는 이미 자체 자율주행차 테스트를 일부 실시하고 있다. 그것은 RLX 스포츠 하이브리드를 기반으로 한 프로토타입 차량 전용 테스트 시설인 GoMentum 스테이션에서 테스트를 진행해온 Acura 럭셔리 사업부에서 샌프란시스코만의 옛 콩코드 해군 무기 기지 부지에 자율주행차를 위한 시설 영역. 혼다는 2020년경에 최소한 어느 정도 자율주행 기능을 갖춘 자동차를 판매할 예정이다.
Waymo와의 파트너십을 통해 Honda는 "완전한 자율주행 기술을 시장에 출시하기 위한 다른 기술적 접근 방식을 모색할 수 있습니다"라고 자동차 제조업체의 보도 자료는 밝혔습니다. 하지만 두 회사는 아직 초기 논의 단계일 뿐 어떠한 협업도 약속한 바는 없다.
Waymo는 이전에 Google 자율주행차 프로젝트였으나 독립 법인으로 개편되었습니다. 이달 초 조직 개편이 발표되자 Waymo는 자사의 개발 작업을 중단하겠다고 밝혔습니다. 집에서 만든 꼬투리 모양의 프로토타입 자동차. 귀여운 자동차가 많은 긍정적인 반응을 얻은 반면, Waymo는 자동차 제작 사업에 참여하고 싶지 않기로 결정했습니다. 기존 완성차 업체와 협력해 기술을 상용화할 계획이다.
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