그만큼 2016 아우디 Q7 e-트론 브랜드 최초의 디젤 플러그인 하이브리드로 큰 인기를 끌었지만 미국에서는 그런 식으로 제공되지 않을 수도 있습니다.
유럽은 여전히 2015 제네바 모터쇼에서 디젤 파워트레인을 선보이겠지만, 미국과 중국은 대신 가솔린 버전을 선보일 것이라고 보도했습니다. 자동차 뉴스 유럽 (구독 필요).
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이 말은 월요일 언론 행사에서 발표한 아우디의 솔직한 기술 책임자 울리히 하켄베르크(Ulrich Hackenberg)의 말에서 나온 것입니다.
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따라서 미국 구매자는 이전에 선보인 3.0리터 터보디젤 V6 대신 2.0리터 터보차지 4기통 가솔린 엔진을 갖게 됩니다. Hackenberg는 이것이 Q7의 총 전력 출력이나 성능에 어떤 영향을 미칠지 논의하지 않았습니다.
아우디는 총 시스템 출력이 373마력, 516파운드-피트의 토크로 6.0초 만에 0~60mph, 최고 속도 140mph를 달성할 수 있다고 주장합니다.
회사는 이미 252마력, 273lb-ft의 2.0리터 터보 4를 기본으로 제공할 것이라고 밝혔습니다. 미국에서는 비하이브리드 Q7 엔진을 탑재하고 있기 때문에 e-트론 가솔린 버전에서도 이를 사용할 가능성이 있다. 잘.
Hackenberg는 아우디가 여전히 미국 라인업에 디젤 버전을 추가할 수 있다고 말하면서 브랜드의 디젤 자동차가 미국에서 상당히 좋은 성과를 거두었다고 지적했습니다.
Q7 e-트론은 2016년 봄 독일에서 판매될 예정이지만 아우디는 Q7 라인업의 미국 출시에 대해 '내년'이라는 것 외에는 구체적인 언급을 하지 않고 있다.
가격도 논의되지 않았지만, 적어도 소문이 돌기 전까지는 e-트론이 Q7 라인업의 최고 모델이 될 것으로 예상됩니다. SQ7 그리고 RS Q7 성능 모델 나타나다.
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