적절한 사례: 아우디 R8 e-트론.
아우디 최초의 완전 전기 자동차인 e-트론은 V10 구동 R8의 EV 사촌이며, 이 조용한 슈퍼카는 화석 연료를 사용하는 자동차에 비해 조용하게 잘 작동하는 것으로 나타났습니다.
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행운의 개는 에 있습니다. 오토카 운동적인 아름다움을 발휘할 기회가 있었고, 그들의 추진력 있는 인상과 함께 새로운 사양이 탄생했습니다.
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R8 e-트론의 무게는 4,056파운드에 달하며 출력은 무려 456마력, 679파운드-피트의 토크를 자랑합니다. 2012년 e-트론 프로토타입은 '단지' 381마력과 605lb-ft를 생산했기 때문에 아우디의 보핀들은 분명히 잉골슈타트에서 열심히 일했습니다.
3.9초의 0~60mph 시간은 3.2초 만에 위업을 달성하는 Tesla의 690hp 모델 S P85D만큼 빠르지는 않습니다. 하지만 상당히 가벼우므로(P85D의 무게는 4,629lbs), 이 두 제품이 트랙에서 만난다면 더욱 공정한 매치가 될 것입니다. 현재 최고 속도는 124mph로 제한되어 있습니다.
또 다른 주목할만한 선언은 범위에 관한 것입니다. 아우디가 지난 달 제네바에서 e-트론을 선보였을 때 독일 브랜드는 279마일의 주행 거리를 주장했습니다. 143마일 이상 자동차를 조종한 후 Autocar의 테스터는 남은 주행 거리가 70마일이라고 보고했기 때문에 그 추정치는 약간 보수적인 것으로 보입니다.
물론, 급가속과 격렬한 주행에서는 EV도 다른 자동차와 마찬가지로 연료를 더 빨리 소모하므로 이 점을 명심하세요.
비교를 위해 기본 R8 V10(이 세대에서는 V8이 축삭됨)은 540hp와 398lb-ft를 생산하여 3,428lb 자동차가 3.5초 만에 60mph에 도달할 수 있습니다.
그러나 V10 Plus는 610hp 및 413lb-ft의 증가된 출력 덕분에 3.2초 만에 동일한 작업을 수행합니다. 또한 3,205lbs의 보다 스파르타적인 연석 무게로 더 가벼워졌습니다.
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